心向往之，最北最寒高铁

　　十九大以来，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻建设网络强国的战略部署，在中央网信办的支持和指导下，中国国家铁路集团有限公司聚集交通强国，铁路先行的目标任务，在全路组织开展了23场“发现最美铁路”系列网宣活动，大力宣传铁路改革发展成就。

　　2020年“发现最美铁路”网宣活动启动仪式在北京西站举行，这一壮举标志着发现最美铁路”之旅正式开启！

　　8月10日也许是平常的不能再平常的一天，但是作为牡佳高铁建设关键性节点，这一天就注定不平凡。经过1036天艰苦的不懈奋斗，最后一道峻山隧道顺利贯通，作为国家“十三五”规划的铁路工程，牡佳高铁全线34座隧道已全部贯通。

　　牡佳高铁起于黑龙江牡丹江市，终至佳木斯市，全长371.6公里，牡佳高铁是国家“十三五”规划的重点铁路项目，也是在建的全国最北的高寒高铁，计划2022年2月正式通车运营。

　　这条峻山隧道全长4525米，位于于黑龙江省双鸭山市境内。隧道沿线地形陡峭，起伏大，山体高，整体呈中部高、向两端逐渐降低地势，植被茂密。是个标段重难点工程。该隧道冬季施工施工漫长，难度较高。在施工过程中，积极推广一系列新技术、新工艺和新工装，保证施工进度和安全质量。

　　在今年突如其来的疫情影响下，为确保按期兑现贯通节点目标，施工单位与防疫部门积极配合，将疫情防控作为重中之重，坚持隔离测温登记制度，确保生产有序进行，为年底完成铺轨贯通任务奠定基础。

　　牡佳高铁是我国最北端的高铁，是全国高速铁路网的重要组成部分，是“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带大通道组成的重要一环。设计时速250公里。通车后，牡丹江至三江平原腹地佳木斯将由现在的6小时缩短至2小时左右，将与哈佳铁路和哈牡高铁共同构筑黑龙江省东部铁路环线，与哈尔滨形成“两小时”经济圈。(评论员李耀双)