广东：汕头高速公路建设跑出“特区速度”
“要致富，先修路。”这样的观念在粤东欠发达地区深入人心——今年8月10日，刚刚履新的汕头市委副书记、市长郑剑戈调研的第一站，便是带队考察汕头交通基础设施规划建设情况，汕头新一届政府领导班子对交通基建的重视程度可见一斑。
数据显示，仅今年上半年汕头的交通基础设施建设便完成投资32亿元，增长165%，增速超过全省平均增速的2倍。而在汕湛高速汕头段和潮汕环线汕头段的征拆工作中，汕头都仅用了不到3个月的时间便完成征拆。可以说，汕头在交通基建的投入和征拆工作方面，都跑出了“特区速度”。
除了高速公路外，汕头的轨道交通也动作不断：前段时间，相关时速350公里的广汕高铁汕头延伸段的消息，令许多汕头市民激动不已；在8月10日至11日的城市轨道交通建设规划咨询评估会上，根据规划推荐方案，到2022年前，汕头拟建设三条城市轨道交通线路，构建城市主要骨干轨道客运网络。
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