蒙华铁路蒙陕段首片T梁成功架设

　　煤炭是国民经济和社会发展不可缺少的物资基础，作为连接蒙陕甘宁能源“金三角”与鄂湘赣等华中地区的蒙华铁路，是中国规模最大的运煤专线和“北煤南运”新的国家战略运输通道。3月3日上午，蒙华铁路蒙陕段第一片T型梁成功架设，蒙华铁路蒙陕段线上工程拉开序幕。

　　3月3日上午，位于蒙华铁路内蒙向河南方向334公里处，延安市宝塔区青华砭镇的第六标段的施工现场，在大型铁路架桥机的辅助下一段重达152吨的T型梁缓缓下降，被成功架设到指定桥墩上。这是蒙华铁路建设重点卡控工程之一，该工程6标段由中铁十局承建，标段正线长度37.3km，合同总价为22.2亿元。标段全部位于延安市境内，包含桥梁32座、涵洞32座、制架T梁1020孔、隧道4座。首片T型梁的成功架设，标志着蒙陕段铁路建设从线下工程转为线上工程。

　　蒙华铁路六标段经理周庚勋：我们铁路工程基本上分了线下的铁路、路基、桥涵、隧道，这是下部（建设）部分，后续是我们的铺轨、架梁工程，最后是电化和开通项目。目前我们中铁十局蒙华六标线下的铁路路基、桥梁和隧道（建设）已经完成了60%，目前正在进行的是我们六标的架梁工程，预计在2017年的9月底，我们六标的任务架设到安塞县，完成以后我们所有的设备掉头，向延安方向继续架设，预计在2018年国庆节前完成咱蒙华铁路的六、七、八标段所有桥梁的架设任务。

　　蒙华铁路是国内最大规模运煤专线，项目建设总工期5年，规划运输能力2亿吨年以上；预估总投资1930.4亿元。项目北起东乌铁路浩勒报吉站,途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区、陕西省榆林、延安地区、山西省运城等地，正线全长1814.5公里，采用国铁Ⅰ级标准设计，全线共设车站84个，是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合的高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。蒙陕段的建成和营运，将对延安经济转型升级产生重大而深远的影响。

　　中铁十局蒙华铁路项目部经理李如杰：蒙华铁路是国内最大规模运煤专线，项目建设总工期5年，规划运输能力2亿吨年以上；预估总投资1930.4亿元。项目北起东乌铁路浩勒报吉站,途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区、陕西省榆林、延安地区、山西省运城等地，正线全长1814.5公里，采用国铁Ⅰ级标准设计，全线共设车站84个，是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合的高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。蒙陕段的建成和营运，将对延安经济转型升级产生重大而深远的影响。