您所在的位置：首页 > 新闻中心 > 物流常识 > 警惕船舶装载不当现象(四)

警惕船舶装载不当现象(四)

来源：锦程国际物流　　发布时间：2011-12-27

　　由于产品质量监督检验部门对货物含水率检验需要一定的时间(一般要1至2天)，而抽样工作必须要在装完货以后进行，如果所有的含水精选矿粉和含水矿产品都要求开航前提供有关含水率的检验报告必然会影响船期，又由于有关国际公约和法律法规只对“精选矿粉”有明确定义而对哪种货物属于“含水矿产品”没有作明确界定，为了解决矛盾，也为了便于操作，本人建议采取以下解决办法：

　　对于装载散装精选矿粉的管理：(1)《BC规则》已明确货物名称的干精选矿粉，应出示检验检疫部门签发的通关单及运输合同，运输合同如明确精选矿粉的含水率低于8%，就可以放行。通关单及运输合同应由船舶代理提供原件给海事管理机构核对，再留存复印件，或者由检验检疫部门出具经其盖章确认的复印件。(2)对于湿精选矿粉，必须在船舶开航前向海事管理机构出示检验检疫部门签发的检验报告单，如精选矿粉的含水率超过8%，则不得放行。

　　对《暂行规定》中所提及的“含水矿产品”的管理，由于《BC规则》没有明确货物名称，执法依据有所欠缺，也考虑到检验检疫部门签发检验报告单需要2天时间，为不延误船期，按如下办法管理：船舶载运散装含水矿产品，船员应采用简易检验方法判定矿产品的含水率是否超标，如认为不超标，应在开航前向海事管理机构提交船长声明，保证船舶装载的含水矿产品不影响船舶稳性和航行安全，船舶离港后船舶代理应及时补交产品质量检验部门签发的检验报告单，以作备案。

　　4.海事部门应加强巡查，强化海事执法人员的责任意识

下一篇：警惕船舶装载不当现象(三) 上一篇：警惕船舶装载不当现象(五)