集装箱价格持续上涨，印度缺箱10万个，箱子平均价格增长58％

　　集装箱价格仍在持续上涨，缺柜现象仍在继续。

　　集装箱租赁平台Container xChange表示，“几乎没有迹象”表明短缺问题得以解决，同时自去年以来新旧集装箱价格已经大幅上涨。

　　此前搜航网也有报道，在中国，过去5个月从去年11月到今年3月，二手的20'尺集装箱的平均价格飙升了94%，达到2521美元。

　　Container xChange称，大连目前是中国购买二手集装箱最贵的港口，20尺柜的价格为2028美元，而上海的价格已从1月份的2162美元降至上月的1686美元。此外，青岛和天津的价格分别为1850美元和1800美元。

　　总部位于上海的Twings供应链销售经理David Fan说，中国的货运代理“比以往更忙”，以试图找到箱子和舱位。　　

　　同时，在印度，Container xChange的数据显示，短缺持续加剧主要港口的价格。

　　该公司表示：“从去年六月到上个月，钦奈、蒙德拉和孟买新港的二手20英尺集装箱平均价格从1,106美元上涨至1,755美元，增长了58％。”

　　该公司补充说，钦奈是迄今为止最昂贵的港口，每个使用过的集装箱价格为2,220美元，而孟买的Nhava Sheva为1,667美元，蒙德拉为1,455美元。

　　印度集装箱运输协会表示，印度上个月出口大幅增长，出口量比2019年同月增长“约17-18％”，承运人已将约100,000个空集装箱重新定位到印度。

　　然而，一些当地货运代理的实际情况远非理想。一家位于孟买的公司称，目前情况“令人沮丧”，有延误、货物被甩和高价格。

　　“任何时候集装箱的短缺都是10万个，”他声称。“即使你能订到一个集装箱，航运公司也在超额销售舱位。最近有一个客户的货物被甩，订单被取消了，因为他们负担不起空运费用。他们不得不卸下货物拆箱，并以高昂的代价退还集装箱。

　　“由于超卖舱位，船运公司卸货时没有责任。”该货运代理人补充道。