宁波高速公路网新规划

　　2月24日上午，市长裘东耀主持召开市政府第123次常务会议，审议并原则通过了《宁波市高速公路网规划（2021-2050年）》《宁波市公共资源交易监督管理办法（试行）》。

　　会议指出，前瞻规划高速公路网，完善外联内畅的综合立体交通网络，是贯彻落实习近平总书记关于建设交通强国的重要指示精神，主动服务国家战略和全省“四大”建设的重要举措，也是加快打造现代化滨海大都市、争创社会主义现代化先行市的迫切需要。会议强调，要从把握新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的实际出发，加快推进高水平交通强市建设，聚焦提升通道能力、完善疏港体系、强化区域联通，高水平规划高速公路网。要科学有序抓好高速公路建设，优先推进对外运输通道高速公路建设，积极做好早期建成、交通繁忙高速公路的扩容改造，加快完善疏港高速运输体系，强化相邻区县高速公路直连互通。目前，我市高速公路网“一环六射”格局全面形成，“二环十射”路网建设全面推进。根据规划，到2035年，我市将全面建成“两环多射、联湾疏港、便捷高效、智慧融合”的高速公路网，全市高速公路通车里程达到1000公里。到2050年，将全面建成现代化高速公路网络，通车里程达到1308公里。

　　会议指出，加强公共资源交易监督管理，是规范公共资源交易行为、提升公共资源交易监管水平、进一步优化营商环境的重要举措。会议强调，要坚持集中监管与共同监管相结合、综合监管与行业监管相衔接，实行统一进场交易、统一交易规则、统一服务标准、统一信息公开、统一专家管理、统一信用体系。要注重优化服务，精简办事流程和环节，降低交易成本，推动公共资源交易更加便捷高效。要加大监管力度，按照职责法定、管办分离、相互制衡、协作配合的原则，厘清职责边界，提升监管合力。要强化难题破解，推进公共资源交易项目监管全覆盖，推进公共资源交易法治化发展。

　　会议听取了2020年度宁波市重点工程评价工作有关情况汇报，审议并原则通过了《宁波市电网设施保护工作意见》。

　　会议还研究了其他事项。

　　易鹤