京德高速路5月底通车

　　记者从近日召开的2021年河北交投集团工作会议上获悉，京德高速公路将于今年5月底建成通车。

　　京德高速公路（一期工程）起自河北省廊坊市固安县纪家庄村东京冀界，与北京段（大兴国际机场南北航站楼联络线）顺接，途经固安东、永清西、霸州东、文安西，终于任丘市梁召镇与津石高速交叉处，项目全长87公里，同期建设霸州东互通连接线1条，全长5.5公里。

　　眼下，项目正值建设的关键阶段。记者从建设现场了解到，今年春节期间，京德高速公路施工人员留守两千多人，实现春节不停工的目标。

　　作为雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中的纵四线之一，京德高速公路建设过程中在永久路面、智能建造、智慧高速三大技术创新方面重点攻关并实现突破。

　　京德高速公路临时筹建处负责人介绍，在路面沥青“底面层”摊铺上，施工人员在京德高速公路全线87公里路面上铺设了一种叫“永久路面”的新材料。这种材料以橡胶粉改性沥青为主，能够实现“15年不用小修、20年不用大修”。

　　而往沥青中添加的橡胶粉来自废旧轮胎。通过粉碎加工得到的橡胶粉不仅提高了沥青的热稳定性，延长了路面的使用寿命，而且实现了废旧轮胎的再利用。

　　由于是首次在高速公路建设中大规模使用“永久路面”新材料，缺少相关工艺标准。建设单位通过组织科研攻关，逐步摸索，初步形成了一套“永久路面”施工的标准体系。

　　在智能建造和智慧高速公路建设方面，京德高速公路通过顶层设计，构建全过程安全风险预警系统。

　　京德高速公路临时筹建处负责人举例说，在盘扣式支架、大型挂篮、转体施工、枢纽互通等关键部位采用智慧监控与云端监测系统，利用多维信息融合分析技术手段，实现在线视频智能监控、安全风险云端监测和实时预警，有效规避了施工风险。

　　实施建设全周期气象监测预警，提前部署施工安全保障措施。路面施工采用机械防撞与雷达预警系统“双保险”，实现10米监测、超前鸣笛、降速减挡、自动刹车等多级安全预警。

　　各参建单位积极主动推广了无人机巡检与安全广播、手机APP隐患排查治理、BIM安全交底等多项科技创新，提高了京德高速施工安全水平和管理效能，实现智慧高速智慧建设。

　　建成通车运营后，京德高速公路将利用交通仿真平台，通过感知、控制、管理、协同和服务五大系统，实时采集交通量及环境状态数据，分析预测碰撞风险，持续提高仿真计算精度，实现实时碰撞风险预测预警，大幅降低事故发生率，建成动态控制、实时预警的智慧高速公路。

　　通车后，雄安新区与北京、天津之间将实现1小时通达，为完善雄安新区区域路网，实现河北省及以南区域与北京大兴国际机场之间的快速集疏奠定基础。