交通强国之路，铁路建设必将是一大助力

　　4月19日上午，正在建设中的中老铁路玉（溪）磨（憨）段景宽2号隧道贯通，这是全线贯通的首个超大断面隧道，也是目前贯通的最长单线隧道，标志着中老铁路玉磨段全线复工复产以来项目建设取得重大突破。中老铁路国内玉溪至磨憨段全长508公里，时速160公里，预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。通车后，中老铁路将成为我国西南地区有一条进出境国际铁路通道，届时，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。

　　千里征途，哪需青鸟般勤为探看；渺渺长路，不过一息之间。无论你要前往何处，是漫天飞雪的北国还是青丝缭绕的南方一隅，中国高铁都会让您迅速抵达。

　　高标准、严要求为中国高铁速度奠定领先地位的基础。从2008年研制出的时速350km/h的京津城际铁路，到2016年两列动车以420km/h的速度在郑徐高铁路上完成安全交会，标志中国已全面掌握核心高铁技术，再到2017年“复兴号”列车投入运营，在短短十年之间，中国高铁速度不断提升，不断超越，不断刷新着世界纪录。中国高铁仿佛一张聚拢世界的大网，它让皑皑雪山不再是国际交流的阻碍，它让奔流不息的大江大河不再是游子前行的阻碍，如同利剑一般让心向未来的旅客不再等待。

　　进入速度化的不仅只有中国高铁的运营时速，还有不断攀升的服务水平。依托科技的发展，中国高铁进入无纸化时代，旅客可以直接刷身份证进站，无需提前半个多小时来取票，甚至旅客还可以通过手机智慧扫码就自动检票进入。中国高铁的发展始终本着以旅客为第一的原则，以人民的满意度、幸福感作为衡量服务水平的标准。

　　“旧时阙宇遥相望，今朝弹指一挥间”。中国高铁的不断发展所带来的影响是巨大的。从绿皮车到复兴号，从100个小时到18个小时，从前的负重前行到现在的轻车简行、拎包就走，中国高铁所带来的的便利早已渗透到各个方面，人民的幸福感也与日倍增。我们相信中国高铁未来将会更加快捷，中国高铁速度将会更上一层楼，中国铁路服务质量更上一步台阶。（罗婉霞）