沪通铁路开工将填补上海东部地区干线铁路空白

　　为推进长三角综合交通更高质量一体化发展，沪通铁路太仓至四团段工程今天（15日）上午全面启动。上海市委副书记、市长应勇宣布开工，中国国家铁路集团有限公司副总经理黄民致辞，副市长汤志平讲话。

　　开工仪式后，应勇一行察看沪通铁路示意图、吴淞口长江隧道平面示意图，详细了解线路规划、沿线车站设置及施工技术方案。相关负责人介绍，本次率先开工的项目为吴淞口长江隧道越江段及集装箱作业站，其中吴淞口长江隧道下穿长江口及黄浦江，将成为国内第一条穿过长江和黄浦江的铁路隧道、国内第一条全面采用封闭内衬的盾构法隧道。应勇指出，要高标准高水平建设，确保施工安全。外高桥集装箱作业站是沪通铁路主要的集装箱装车点，市领导十分关心作业站规划情况，要求提高集装箱集疏运能力，提升海铁联运效能。

　　沪通铁路太仓至四团段工程，北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，南接浦东铁路四团站，途经江苏省太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，其中上海境内104.5公里，全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东站、四团6个车站，采用客货共线模式，设计速度200公里/小时，计划“十四五”期间建成通车。

　　该工程是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，是推进长江经济带海铁联运发展的重要一环，也是贯彻落实长三角一体化发展国家战略、推进自贸区临港新片区建设和交通强国战略的重要支撑。建成通车后，将填补上海东部地区干线铁路的空白，使上海与江苏及沿江、沿海城市的联系更加便捷，并进一步提升自贸区临港新片区、浦东综合交通枢纽、外高桥港区等重点区域的铁路服务能力，进一步改善上海营商环境，强化对长三角地区的集聚辐射功能。