徐盐高铁将开启联调联试模式

　　据中央广播电视总台中国之声《央广新闻》报道，京沪铁路第二通道——徐盐高铁6日接触网送电成功，下一步将开启联调联试模式。徐盐高铁预计将于今年12月中旬开通运营，开通后，徐州到盐城时间仅为一个半小时。

　　9月6日，由中铁电气化局一公司承建的徐盐铁路接触网送电成功，这为下一步的全线热滑和联调联试提供了必要条件。接触网是铁路获得动力的通道，火车通过受电弓从接触网上直接取电，获得行驶动力，确保车辆正常运行。

　　徐盐项目部常务副经理葛志伟向记者介绍说，徐盐高铁在施工过程中，应用了很多新技术新工艺，AR技术、“一杆一档”信息系统、智能监控系统等的使用，让工程施工变得智能，施工效率得到大幅提升。

　　葛志伟说：“智能工程里主要包括的是充分利用BIM建模技术，体现它的三维效果，以及和最终的实景能对应起来，这也是接触网施工中首次使用这种技术。它可以解决我们施工当中前期设计不可控的因素，可以解决现场施工中碰到的一些难题，比如电缆铺设，通过模块提前把整个电缆的铺设，包括布置、路径，用BIM技术展示出来以后，充分利用到现场的施工当中。”

　　葛志伟介绍，“一杆一档”的信息管理系统中，“一杆一档”就是给接触网支柱，以及设备建立一个身份证，通过二维码技术把它的基础信息都存储到二维码里，相当于给它建了一个身份证。这也相当于建立了一个基础的数据库，将来想要调它的基础数据，通过二维码应用直接扫就可以出来，这样更换更快、更及时。避免了再去现场测量，测量完了再去加工等繁琐的流程。

　　新建徐盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250公里/小时，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称，具有京沪铁路第二通道的重要功能。徐盐高铁预计将在今年12月中旬开通运营，届时从徐州到盐城只要一个半小时，苏北地区将实现高铁互通，通往南京、上海等城市的时间也将大幅缩短。（记者郭淼）