南阳、平顶山迎来“高铁时代” 郑万铁路河南段预计年内开通

　　8月13日7时20分，一辆黄色的综合检测列车缓缓驶出郑州东站，郑万铁路河南段联调联试正在进行，线路开通进入倒计时。

　　联调联试是一条铁路开通前的重要工程节点，每次在高铁新线路开通前，被称为“黄医生”的综合检测列车，便会率先飞驰在即将开通的铁路上，扮演着“探路者”的角色，这种黄色涂装的列车是一种综合检测铁路质量达标与否的高速列车，也被称为铁路线路的“体检列车”。

　　郑万铁路为双线高速铁路，正线设计时速350公里。此次联调联试起点为郑州东站，终点为邓州东站，全长约300公里。即日起的3个月内，铁路部门对高铁沿线的各个系统进行全面调试。调试期间，列车速度将由每小时60公里逐级提速，最终达到目标值。铁路部门特意从300多名高铁司机中，通过考试选拔，集结了20多名精英，组成了郑万铁路联调联试小组。

　　中国铁路郑州局集团有限公司相关负责人介绍，联调联试的目的，是在新线工程静态验收合格后，通过综合检测列车和检测确认列车，以动态检测对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价相关设备设施是否满足相关标准的要求，为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，为开通运营提供重要技术保障。

　　郑万铁路位于豫、鄂、渝三省(市)境内，是郑渝高铁乃至京昆客专的重要组成部分，也是华北、中原地区联系西南地区的主要高速客运通道。我省境内正线长度约350.8公里，设郑州东(既有站)、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳东、邓州东10个车站。

　　数字是单调的，但也是最有说服力的：郑万铁路开通后，从郑州到南阳仅需1个多小时，到重庆仅需4个小时左右，平顶山、南阳等地也将结束没有高铁的历史。全线建成通车后，对河南、湖北、重庆等地及沿线地区城市居民来说，通过乘坐高铁北上南下、东进西出，半日即可抵达国内大部分省会城市。

　　我省境内徐兰、京广高铁已经开通运营，郑太、郑济铁路建设正在有序推进。伴随着郑万铁路的开通倒计时，河南“米”字形快速铁路网正在逐渐铺开，“写”成这个“米”字，有利于河南建成以郑州为中心的2小时高铁经济圈，覆盖中部地区近4亿人口的货物集散和消费市场，实实在在发挥“郑龙头”的核心带动作用。

　　据了解，今年年底前，除了郑万铁路河南段，郑州至合肥铁路河南段、商合杭铁路河南段也将建成通车。