靖神铁路全线铺架贯通

　　随着首趟列车从小纪汗车站驶出，顺利进入曹家滩和小保当环线装车，靖神铁路东段小纪汗至神木西实现内燃过渡成功开通运营，这为冯红、靖神、红柠、榆横四条铁路直连直通打下坚实的基础，将为保障陕煤高效外运，实现“公转铁”和铁路货运增量目标发挥了重要的作用。

　　靖神铁路项目位于榆林市境内，线路正线全长243.96公里，北起包西铁路神木西站，同时连通红柠铁路，南与蒙华铁路靖边北站相接，是我省“十三五”规划交通运输基础设施重点建设项目，是陕煤集团做强铁路板块，打通陕北地区优质煤炭资源，东出南下通道的战略布局。项目建设对完善矿区交通基础设施、促进榆林地区能源开发、优化“北煤南运”通道、保障国家能源运输安全具有重要意义。

　　自2017年6月15日开工以来，靖神铁路建设屡创佳绩，在开工当年即完成投资约28亿元。2018年12月28日，闫庄则至曹家滩段运营调试正式启动。2019年5月15日，全线线下工程顺利完工。2019年6月25日，全线铺架贯通。

　　靖神铁路创造了地方铁路建设管理的新模式。坚持“建设为了运输、运输为了经营、经营追求效益”的工作思路，围绕项目建设目标，以建设单位为核心，认真履行项目建设主体管理责任，狠抓工程质量安全，强化施工单位施工主体责任，构建自控体系，科学有序开展项目建设。他们在工程管理上实行单价承包，施工单位主动变更设计、优化工程；在用工管理上坚持阳光分包，全线200多个分包队伍无一出现管理差错和合同纠纷；在质量安全管理上深化班组长责任制，从源头把住工程质量安全第一关；在施工管理上强化系统化施工，提高效率，增加施工单位的经济效益，实现双赢；在监理管理上实施责权对等管理模式，降低监理成本，使监理工作成为业主现场管理的有效延伸。

　　靖神铁路如期实现“630”内燃过渡，离不开铁路物流集团构建铁路物流基础设施服务网络的初心与坚守。

　　铁路物流集团成立以来，坚持与陕煤战略同频共振，以“高起点谋划、高标准建设、高速度推进、高效能管理、高质量发展”为工作理念，提出“221”发展战略，即由传统承运人向一流综合服务商和方案解决商转变，建设智能铁路、打造智慧物流，深度融入“一带一路”。在集运端建设“4791”铁路基础设施网络，疏运端打造“521”达海通江连运河体系，聚焦“通道+枢纽+平台”发展思路，支撑“沿海看神华，中部看陕煤”煤炭物流新格局的形成和发展。落实陕煤集团“两个五千亿”发展目标，提出“1255”阶段目标：到2025年，实现铁路运营里程1000公里，运量2亿吨以上，产值500亿元，利润50亿元。立足于“3+2”战略定位，服务陕煤发展大局,服务陕西发展大局,服务国家战略大局，成为陕煤集团战略“支撑点”和新的利润“增长极”。