山东高铁布局加密成网
2018年12月26日，山东省两条重要的铁路——济青高铁和青盐铁路正式通车。两条铁路打通了连接山东半岛、京津冀和长三角的快速交通大通道，初步搭建起了全省高速铁路网主骨架，有效助力经济社会发展。
济青高铁是我国首条以地方投资为主建设、技术标准较高的高速铁路。该线路西起济南东站、东至青岛市红岛站，全长307.9公里。济青高铁西连济南枢纽，与京沪高铁和石济、石太等客运专线相连，形成山东半岛到京津冀、东北方向和去往中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市的快速客运主通道，基本形成了山东省内“2小时交通圈”。
2018年，山东完成了全省综合交通运输网中长期发展规划编制工作，将全省高铁网由“三横五纵”调整为“四横六纵三环”总体布局，为铁路快速发展创造条件。当年，山东省新增铁路营运里程522公里，铁路营运总里程达到6222公里，其中高铁营运里程达到1747公里。
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