全球Q-MAX首制船“莫扎”号靠泊洋口港

　　1月3日12时，在南通港沿海港区引航站引航员的引领下，马绍尔群岛籍全球LNG运输船舶巨无霸“莫扎”号靠泊南通港洋口港区10万吨级LNG码头。这2019年洋口港到港的第二艘LNG船舶，也是全球仅有的14艘最大的LNG船舶Q-MAX船型的首制船。该船此次装载26万立方米LNG到港接卸。

　　近期正值用气高峰，到南通港的作业船舶络绎不绝。2018年12月30日，来自澳大利亚的“朱庇特”号LNG运输船在洋口港区顺利完成卸载返航。2018年12月31日，LNG运输船“希瑟莎莉”号靠泊吕四港区进行接卸作业。2019年1月2日，来自巴哈马的“甲烷精神”号LNG船舶在洋口港区靠泊接卸。“莫扎”号接卸完毕后预计将于1月5日返航，随即“新愿景”号LNG船舶将进港作业。吕四港区广汇能源LNG码头也将于1月5日迎来今年第一艘LNG船舶“塞勒姆”号。

　　新年第三天，全球最大的LNG运输首制船就来港接卸，为南通打造清洁能源大港开了个好头。据南通市港口局统计，2018年南通沿海洋口港区江苏LNG接收站和吕四港区广汇能源LNG接收站累计接靠LNG船舶108艘，完成LNG接卸量突破742万吨，分别比2017年增长31.6%、35.9%，均居中国沿海各LNG接收港之首。其中，洋口港区江苏LNG接收站作为中国沿海最大的LNG接收站，2018年LNG接卸量首次突破650万吨，天然气外输总量达92亿立方米，数量均位居全国已投产21座LNG接收站之首。

　　据南通市港口局有关负责人介绍，2018年中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目向中国供应的液化天然气通过北极东北航道运抵江苏LNG接收站，由此拉开了亚马尔项目向中国供应LNG的新篇章，预计今年正式启动长贸项目，为我国清洁能源供应带来新的气源。