连续大干5个月让沈大铁路线焕新颜

　　沈阳铁路局大连工务段下大气力清理整治动车通道等铁路沿线环境，把线路环境整治工作纳入长效机制之中，注重从根本抓起，突出日常清理和维护，使铁路沿线环境面貌焕然一新。

　　这个段成立了环境整治领导小组，研究制定了动车通道及沿线环境清理整治实施方案，明确责任分工、清理整治内容、标准和完成期限。他们组织干部职工开展铁路沿线环境污染大整治活动，全面形成治脏治污攻坚态势，并把沿线环境整治纳入日常工作考核之中，各级干部添乘在检查线路设备动态质量、封闭网的同时，还要对沿线白色垃圾进行检查，发现的问题及时进行处置。

　　这个段管内沈大线地处丘陵地带，高路堤、深路堑区段较多，天长日久，线路两侧及两线间滋生了大量野生灌木、杂草等植物。冬季落叶后，一些塑料袋等白色垃圾极易缠挂在灌木、杂草枝条上，不仅有碍观瞻，极难清理，而且对线路堑体、浆砌护坡等路基稳定性造成影响。为彻底解决这一问题，他们组织各车间自制清理工具，每天对管内负责区段的白色垃圾进行清理，并集中人力对沿线路堑边坡、桥涵内、两线间非种植的野生灌木、杂草进行了彻底清除，做到“斩草除根”，从根本上解决了线路两侧灌木、杂草“挂满”白色垃圾的问题。

　　这个段针对大型施工和维修作业时，干部职工需要在施工现场用餐饮水的实际，指派专人负责收集产生的一次性饭盒、矿泉水瓶等废弃物，使职工养成维护沿线环境的良好习惯。如今，施工结束后现场工完、料净、场地清已成为干部职工的自觉行动。

　　这个段针对动车通道以及沈大既有线以往线路中修、道岔清筛过程中产生大量弃土，有的地段仍然沉积在线路边坡外部及侧沟里，既影响线路环境美观，也妨碍雨季排水的实际，先后调动车间力量集中开展线路弃土清理外运攻坚会战。尤其是动车通道深路堑区段，弃土清理工作难度更大，主要是因为这些地段的路堑边坡、堑顶等大部分都是绿化带，清运弃土无法使用车辆直接运输，为了使清理弃土不给绿化带造成损害，该段克服了种种困难，使用编织袋盛装弃土，采用人工背运的方式，将深路堑弃土运至堑顶后，集中进行处理存放。截止到目前，该段环境清理垃圾和残土32300立、卸土毛子14650立、平整场地203520平、砍伐杂树28450颗、封闭网整治5417延长米。

　　该段干部职工齐奋战，通过连续5个多月的线路环境大整治，千里铁道外观面貌焕然一新。