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京沪高铁近日进行了时速350公里不载客试跑,由“复兴号”CR400AF列车担纲,从北京南至上海虹桥用时约4小时10分,京沪高铁有望于国庆节前后率先提速至350km/h。
我们认为高铁提速有望从京沪铁路开始,由点及面逐步展开;高铁提速将带动配套设备的采购和运营维护需求增长,预计未来五年每年新增高级维修规模将达100亿元;提速将来动车组加密需求,预计十三五动车组年均需求量约330列。重点推荐整车及细分领域龙头:中国中车(整车制造龙头)、康尼机电(轨交门系统龙头、参与标动研发试制)、世纪瑞尔(铁路行车安全监控系统)、神州高铁(机车车辆运行维护)、鼎汉技术(轨交电源系统)、春晖股份(高铁动车给水卫生系统)、永贵电器(轨交连接器龙头)。
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