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京沪高铁近日进行了时速350公里不载客试跑，由“复兴号”CR400AF列车担纲，从北京南至上海虹桥用时约4小时10分，京沪高铁有望于国庆节前后率先提速至350km/h。
我们认为高铁提速有望从京沪铁路开始，由点及面逐步展开；高铁提速将带动配套设备的采购和运营维护需求增长，预计未来五年每年新增高级维修规模将达100亿元；提速将来动车组加密需求，预计十三五动车组年均需求量约330列。重点推荐整车及细分领域龙头：中国中车（整车制造龙头）、康尼机电（轨交门系统龙头、参与标动研发试制）、世纪瑞尔（铁路行车安全监控系统）、神州高铁（机车车辆运行维护）、鼎汉技术（轨交电源系统）、春晖股份（高铁动车给水卫生系统）、永贵电器（轨交连接器龙头）。
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