长白乌铁路助力内蒙古经济发展

7月8日7时37分，C1703次动车组列车从长春站始发开往乌兰浩特站。以此为标志，内蒙古自治区首条跨区域动车组列车运行线路——长（长春）白（白城）乌（乌兰浩特）铁路正式开始试运行。（人民网7月8日）

长白乌铁路的建设使内蒙古东部的乌兰浩特，吉林中西部的白城、松原等城市迈入了动车时代。借景生情，作为一个内蒙人，这使我不由想起了2015年的1月8日。

2015年1月8日的早晨，天刚放亮，呼和浩特市气温仍然“维持”在零度以下的严寒中，但随着D6751次列车缓缓驶出内蒙古呼和浩特东站开往包头站时，内蒙古宣告结束没有动车的时代了。再没有比这更振奋人心的了！

“往常从呼和浩特东至包头站运行至少需要1小时30分，而动车开通后仅仅需要50分钟。”一位大姐说，刚刚还沉浸在动车运行的喜悦中，等回过神的时候发现已经到达终点了。

细想，随着动车和高铁时代的到来，我区人民不仅get到了出行快捷舒适的新体验，更激活了内蒙古最具活力和潜力的城市经济圈，促进了内蒙古中西部旅游产业的统一市场格局的形成，带动了内蒙古中西部地区与京津冀辽环渤海经济发达地区的经贸往来和文化交流。

长白乌铁路是东北地区的重要铁路干线，向西通过白阿线、伊阿线、锡乌线连通呼伦贝尔、霍林河及锡林郭勒等蒙东地区，向东与哈大客专、长珲客专相连，进一步优化了东北快速铁路网结构。同时，长白乌铁路作为内蒙古自治区首条“跨区域”动车组列车运行线路更将为内蒙古的经济发展添砖加瓦。

纵观内蒙古的铁路发展，笔者不禁对“一带一路”有了新的释义。就是在党的正确指导下、在所有铁路人坚持不懈的努力下，在所有逐梦人的带动下，使得内蒙古的发展找到了新的出路、走上了发展的道路。（王潇毓）