东航力争增加中国货运收入

　最新消息，东航国内货运正式启动金秋行动计划。在中国货运市场旺季到来之前，把中国货运分成国内十大站点和其余站点两大组，以空运货运收入和国内货运可用吨公里收入的增长幅度作为考核指标，提升中国空运货运收入。

　　东航该项行动将从今年9月持续到年底。第一是将加强国内货运管控，恢复上海总部、北京等十大国内站点责任人督导及联络制度，制定金秋行动营收目标，中国20条重点营收航段则实行责任人负责制，并对其它站点和航段统一下达增幅指标。加强对站点货运人员的考核，及时增补人员编制，提高营销力量。东航还制定了客机腹舱货运收入指标的考核办法，将对未完成指标的营业部责任人进行处罚。

　　东航还将执行国际、国内中转联程的联动销售方案:引入全年中转舱位预售机制、指导各站点寻找正确的目标市场、调整中转运价使之符合目标市场需求、大幅增加周日至周二中转舱位比例等。将试行中转舱位预留机制，即各重点国际航班预留1/10的中转舱位，由总部根据各站点的需求预报，统筹分配到各站点。重点挖掘现有的八个中转试行站点的市场潜力，吸引除欧美以外的东南亚货源。本次行动将在上海地区建立切实有效的地面操作监控制度。虹桥、浦东两个机场将分别设立6个工作人员，针对国内航班进行跟踪监控，重点是国内上海始发的20个主力营收航班，特别针对航班拉货情况进行详细调查和报告。同时加强与东航货运保障单位的协调和沟通，对于现场操作发现的问题及时进行整改和处理，分析和梳理航班装载的实际情况。计划中还提到建立“中转之家”的设想，专职负责所有经上海的国际、国内联程中转运输，切实提高中转操作质量。