东航力争增加国内空运货运收入

　东航集团有全资、控股公司21家。经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。 日前，东航国内货运正式启动金秋行动计划。在国内货运市场旺季到来之前，把国内货运分成国内十大站点和其余站点两大组，以货运收入和国内货运可用吨公里收入的增长幅度作为考核指标，提升国内货运收入。

　　据介绍，东航该项行动将从2010年9月持续到12月。首先将加强国内货运管控，恢复上海总部、北京等十大国内站点责任人督导及联络制度，制定金秋行动营收目标，国内20条重点营收航段则实行责任人负责制，并对其它站点和航段统一下达增幅指标。加强对站点货运人员的考核，及时增补人员编制，提高营销力量。东航还制定了客机腹舱货运收入指标的考核办法，将对未完成指标的营业部责任人进行处罚。

　　东航还将执行国际、国内中转联程的联动销售方案：引入全年中转舱位预售机制、指导各站点寻找正确的目标市场、调整中转运价使之符合目标市场需求、大幅增加周日至周二中转舱位比例等。将试行中转舱位预留机制，即各重点国际航班预留1/10的中转舱位，由总部根据各站点的需求预报，统筹分配到各站点。重点挖掘现有的八个中转试行站点的市场潜力，吸引除欧美以外的东南亚货源。

　　东航表示，本次行动将在上海地区建立切实有效的地面操作监控制度。虹桥、浦东两个机场将分别设立6个工作人员，针对国内航班进行跟踪监控，重点是国内上海始发的20个主力营收航班，特别针对航班拉货情况进行详细调查和报告。一并加强与东航货运保障单位的协调和沟通，对于现场操作发现的问题及时进行整改和处理，分析和梳理航班装载的实际情况。计划中还提到建立“中转之家”的设想，专职负责所有经上海的国际、国内联程中转运输，切实提高中转操作质量。