台湾桃园机场两飞机险相撞 空运乘客命悬一线

　　据台湾《苹果日报》报道，桃园机场上月发生惊悚的飞机入侵跑道事件，一架载有200多人的新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）空运客机只差11秒就撞上大型货机，险酿成重大空难。台湾“民航局”18日表示，上月15日一架乌克兰籍安托诺夫货机，因弄错引导指令，塔台地面席管制员也没及时发现错误，以致货机直闯正准备起飞的新航SQ877班机使用的跑道，所幸紧要关头时被机场席管制员发现，指示货机尽快脱离跑道，客机则在距货机仅1100米处拉起机头，及时避免空难发生。
　　航空学者说：“这是非常严重的事！”在桃园机场的谢姓旅客说：“真的有这么惊险的事吗？飞机上的旅客如果知道发生什么事，应该会吓个半死。”蔡姓旅客说，一定要追究原因，为何会置200多人性命于不顾。
塔台未及时纠正。
　　据台湾“民航局”调查，航班编号ADB176F的乌克兰籍安托诺夫（ANTONOV-124）货机，上月14日从日本名古屋载运涡轮发电机抵台后，15日下午2时许，准备从桃园机场空机到泰国乌打抛机场。
　　就在空运货机从桃园机场东北角货运机坪滑出时，塔台地面席管制员指示货机经由N13滑行道滑行，并在05跑道外等待（HOLD SHORT OF RUNWAY 05），但空支货机驾驶复诵管制员的指示为“ACROSS RUNWAY 05”（穿越05跑道），管制员却未听出复诵错误，未及时纠正，于是货机由N13滑行道穿越宽约60米的05跑道。此时已获准起飞的新航客机正在05跑道上滚行，并在距离货机1100多米处才拉起机头。
　　不愿具名的飞行安全专家指出，以新航当时的滚行速度每小时约200里估算，若新航未拉起机头，11秒就可能撞上货机。以一般货机约6到8名组员，以及新航空运载客率约8成、200多人估算，两架飞机上的200多人将性命不保。
　　台湾真理大学航空运输管理学系主任卢衍良说，“跑道入侵”是指航空器、车辆、人及物体，在机场跑道范围内与正在起飞或降落的航空器，造成碰撞危害或未保持必要隔离的事件。海外曾有研究认为这类事件有4成6与空管人员失误有关，不过最主要的原因还是飞行组员与空管人员的沟通不良，以及与双方对机场上的活动缺乏警觉性有关。
　　长荣大学航运管理学系副教授黄泰林惊讶说：“这是非常严重的事！”他说，基本上台湾空管人员都通过国际级英文检定，语文没问题，外籍飞行员口音太重或空管员精神不集中都不能排除是事故原因，但详细原因还须经官方调查。黄泰林认为，应在平常加强训练，减低疏忽机率。
　　台湾“消基会”董事长谢天仁批评：“这完全是训练不足，”台湾“民航局”“要好好检讨。这事故一定要调查清楚，不能因为侥幸没发生意外，就随便混过去。”