铁路与电商“搭班子”演绎合作新亮点

　　近年来，为适应社会物流需求特别是快件运输需求，铁路部门推出了高铁快运、电商特快班列等快捷货运系列产品。今年“双11”期间，铁路部门将与电商和快递企业合作，推出“电商黄金周”服务品牌，提供高铁快运和铁路干线运输物流服务，更好地满足广大客户的物流需求。（11月4日 新华网）

　　铁路部门要打造超一流的运输服务品牌，最重要的是完善行业间的协作机制，打造“共享、互补、多赢”的合作平台。在此基础上，拓展工作思路，优化资源配置，创新物流运输方面的发展领域与运营模式。当前，铁路部门与电商和快递企业在快捷货运项目上的合作，已然取得了骄人业绩，应当“一鼓作气”拿下更多的市场份额。同时，也要充分认识到侧供给结构性改革，对于物流供需新常态所带来的驱动作用，其充分恢复了运输服务品牌的商业属性。

　　毋庸置疑，高速铁路的发展是铁路快运赢得市场竞争力的根本性保障，凭借着运输速度快、运输能力强、安全性能好等优势，为广大客户提供了优质、快捷、高性价比的服务体验。高铁快运是铁路部门与电商和快递企业在物流运输领域开展多边合作的重要平台。拥有这个平台，不仅可以持续推动行业内具体项目的发展，还能就高新技术的迭代运用进行深层次的对话交流，积极协调各方立场。发展高铁快运，既是铁路市场化改革的主观需要，也是行业竞争倒逼之下的必由之路。

　　而作为市场经济的宏观调控者和公共服务者，政府部门应当履行好相应的工作职能。充分利用“看不见的手”，对商业环境进行优化，鼓励更多的民间资金投入到物流产业，形成和谐有序的市场氛围。说到底，就是通过出台强有力的扶持政策，打破贸易与投资上的“壁垒”。另外，政府部门还应树立起“企业是市场的主体，政府为企业服务”的理念，为铁路快运的发展提供法律与制度的保障。从而有效降低了投资的风险，实现资金投放便利化，客观上推动了企业的发展。

　　为抢占“双十一”的巨大商机，铁路部门与电商和快递企业“搭班子”，无疑是市场化改革之路上的创举，为其他行业的发展提供了很好的借鉴经验。历史经验证明，由合作互助所产生的“裂变”，往往超乎所有人的想象。希望铁路部门能够积极顺应发展的潮流，抓好此次合作的契机，才能在市场竞争中立于不败之地。（龚亮）