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海运集装箱运输4季度有望向好

来源: 锦程国际物流    发布时间:2010-09-26

  海运集装箱船运输淡季降临,市场对于海运集装箱船未来营运前景出现疑虑,长荣、阳明表示,第4季的海运载货量低于第3季是正常情况,但依目前的海运载运量来看,还是有90%以上,认为第4季营运表现不会太坏。全球最大的Maersk也认为在全球贸易量持续反弹,对2011年海运集装箱运输需求抱持审慎乐观的看法。

 

  虽然市场对于海运集装箱船的营运前景仍有怀疑,但海运集装箱船的营运好不好,一向都是跟著全球经济走,在美国经济及消费力道逐渐好转,欧洲经济也在向好发展中,海运集装箱船的载货量就不会太另人失望,由全球最大的海运集装箱业者Maersk的获利数字连续好转,就可以看出一些向好走势;其次 Maersk最近也认为海运集装箱船的前景在持续向好当中。

 

  近日Maersk北亚地区执行长Tim Smith表示,海运集装箱船运费已经涨回至2008年下跌以前的水准,Maersk也会适度调整海运运能,顺应季节性海运需求;同时,考量到亚洲经济快速成长已经带动海运集装箱需求增长,未来会提高亚洲海运航线运能。

 

  长荣与阳明则同步指出,第4季本来是传统淡季,市场载货量会较第3季减少是正常情况,依目前客户的下单情况,第4季的平均载货量还是有机会维持9成水准,对于海运集装箱船第4 季的营收可以抱持审慎乐观的态度。

 
 
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