山西：高速建设优先社会资本投资将成常态

　　为加快投融资体制改革，推进投资主体多元化，进一步发挥社会资本作用，山西推出30个公路项目，鼓励和吸引社会资本特别是民间投资以合资、独资等方式参与建设及营运，这是记者近日从山西省交通运输厅了解到的。 

　　首批项目中公路项目包含有：太原二环东环段、G59西纵高速右玉至平鲁段、神池至岢岚高速公路、朔城至神池高速公路、临猗黄河大桥及引线工程、朔州东北环、黎城至霍州高速公路、离石至隰县高速公路、隰县至吉县高速公路、繁峙至五台高速公路、安泽至沁水高速公路、太原二环北环段 （山根底-范庄）、太原二环西环段 （西庄-夏家营）、应县-繁峙高速公路、静乐丰润-兴县黑峪口 （晋陕界）高速公路、祁县-离石高速公路、昔阳（晋冀界）-榆次东阳高速公路、汾阳-石楼高速公路、阳城-运城高速公路、国道108线神堂堡至砂河段公路、省道岚古线、岚马线汾河水库段改线工程、国道 207线 K1057+300-K1093+196公路、省道董榆线K50-K160.624公路、国道307柳林县城区段（张家湾隧道）公路改线工程、孝义西泉至交口公路改线工程、省道岢大线K158-K179+300改线工程、新国道忻黑线岚县舍安至兴县黑峪口改线工程、省道运永线K3-K59+830段改建工程、东观-长治一级公路。 

　　2014年，山西省交通运输厅提出将改变高速公路建设方式，凡是社会资本愿意投资的高速公路项目，优先社会投资；凡是市、县政府愿意投资的项目，优先市、县政府组织建设；凡是市场能够融资建设的项目，政府不再投资建设。 

　　在改变高速公路建设方式的同时，山西还将按照政企分开、政事分开的原则，全面改进高速公路建设和运营管理，充分运用股权转让、合资合作、BOT、BT等方式，培育市场主体，推动高速公路资源依据市场规则、市场价格、市场竞争进行配置，有效化解政府债务风险。