天津港：业务从“业有专攻”到“百花齐放”

　　建设世界一流大港，必然面临港口功能拓展、港口产业规划、港口经济转型等课题，关注港口发展现状、以前瞻性眼光统筹将来显得尤为重要。

　　2005年，当沿海众多港口在装卸运输等传统领域竞争日趋白热化时，全国人大代表、天津港集团董事长于汝民便萌生了“开辟蓝海”的想法。时间流转至2007年，许多人还沉浸在航运经济飞速增长的喜悦中时，于汝民又敏感地嗅到了市场的变化。“中国外贸经济在当年已出现了拐点。不是说进入下降期，而是进入了发展的平缓期。”于汝民如是说，“中国靠外贸拉动经济的做法遭到了一些国家的抵触，出口型经济开始受到挑战。”

　　基于此，2007年，天津港提出发展四大产业的理念，即港口装卸业、国际物流业、港口地产业及综合服务业。“港口装卸是主业，必须继续做大做强、做优做精。同时，为了支持港口装卸业的发展，天津港大力发展国际物流业，建立起覆盖天津港腹地的物流网络。”于汝民向记者介绍道：“发展港口地产业，不同于一般的房产开发，主要是靠填海造陆，创造港口本身的发展空间，通过发展临港产业，有效降低物流成本，并探索港城一体化的发展模式。综合服务业则包含了传统餐饮休闲、物业管理服务，也包括高端的金融服务。”

　　“有限度、多元化”是天津港发展模式的主要特点，于汝民说：“天津港并不盲目、跳跃地发展产业，而是以港口装卸业为基础，进一步延伸产业链，大力发展以港口装卸业为主的‘四大产业’，实现第四代港口全球资源配置枢纽功能，控制土地和岸线资源，同时不断拓展港口功能，从而形成自己独特的模式。”

　　“总体来讲，我们的四大产业发展非常顺利。”于汝民告诉记者，“原来装卸业占总体收入近70%，现在这个比例已经下降到了30%左右，去年全港营运收入215亿元，装卸只占了60亿元。”得益于及早进行战略转型，天津港在国际金融危机时顺利渡过难关，并在后危机时代，脱离了低迷的航运经济的束缚。