广州口岸动态

欧洲航线，航线供需保持稳定，部分航班的装载率在95%以上，市场运价企稳，与上期基本持平。

地中海航线，市场趋势与欧洲航线保持同步，即期市场订舱价格与上期基本持平。

北美航线，上周，多数航商根据市场情况上调了各自运价，市场运价出现一定幅度反弹。

波斯湾航线，目的地运输市场供需形势走弱，部分班次装载率出现下滑。上周，即期市场运价继续回落。

澳新航线，市场总体表现平稳，供需状况略有改善，运价微幅波动。上周，即期市场运价微跌。

南美航线，市场供求水平保持良好。多数航商舱位利用率在95%以上，部分班次满载，即期市场订舱价格小幅上涨。

7月14日，中国首艘自主研制的全球最大液化天然气（LNG）运输加注船“海洋石油301”号，在广州港大屿山锚地对新加坡籍“普罗透斯榕娜（PROTEUS RONG NA）”号进行“船对船”加注液化天然气。广州港成为继鹿特丹港、新加坡港、上海港、深圳盐田港、宁波舟山港之后，全球少数具备国际船舶LNG加注服务能力的枢纽港。

今年上半年，广州港南沙港区沙仔岛汽车作业区外贸滚装汽车吞吐量达到92671辆，较去年同期增长45.88%，规模创历史同期最好水平。作为国家指定的首批汽车整车进口口岸之一，广州港自2004年以来先后建设了新沙汽车泊位、南沙汽车码头、海嘉汽车码头、近洋汽车码头，形成“东岸有新沙、西岸有南沙”的汽车滚装作业格局。目前，广州港拥有12个汽车滚装专用泊位和200万平方米的汽车堆场，年作业能力超过300万辆，一次性堆存能力超过8万辆。业务范围辐射大湾区及西南、中南等地区。