马上!这项附加费来了!
近日,东方海外发布低硫燃油附加费的征收通知。
东方海外通知将从2022年8月1日起调整对中国港口所有亚洲航线出口货物的低硫燃油附加费(FCR 或 LSA)。调整后的费用以实际装船日起算,并且会在油价浮动超过25美金每吨时按月调整。
2022年8月低硫燃油附加费的费率如下
昨日,东方海外发布公告称将从2022年9月1日起调整对中国港口所有澳洲/新西兰航线出口货物的低硫燃油附加费(FCR/LSA)。调整后的费用以实际装船日起算。
2022年9月低硫燃油附加费的费率将调整如下,收费标准:美金。
FCR将适用于长期合约(合约有效期超过3个月)
LSA适用于短期合约(合约有效期等于或者小于3个月)
什么是低 硫燃油附加费
LSS(Low Sulphur Fuel Surcharge)是为弥补在新的硫氧化物排放控制区(SOx Emission Control Area,SECA)航行船舶使用低硫燃油所增加的成本,而收取的附加费。
该费用属于运输及其相关费用,且发生在货物抵达港口起卸前。类似的附加费还有很多种,包括ORC、OTHC、CAF 、DOC、PCS等等,如果由买方支付,且未包含在进口货物的完税价格中,无论成交方式是CIF、C&F或FOB,均需要及时向海关申报。
通常,各家船公司收取的LSS费不一样,基本港和转运港收费标准也不一样,LSS大部分费用是预付出口和进口支付的。一般情况下,LSS费用不属于起运港本地费用(local charge),而是属于海运费的一个组成部分,所以一些货代把LSS包含在海运费里报一个ALL IN价是合理的。
1)FOB指定货,FOB条款不含运费,作为运费组成部分的LSS应由收货人承担。
2)CF或CIF条款,LSS费应由发货人承担。但是对于船公司来说,他们基本都默认起运港shipper预付此费用。
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