最后一艘船交付！日本百年船厂结束造船生涯

　　在交付了最后一艘在建新船之后，日本造船联合（JMU）舞鹤船厂正式结束了长达100余年的船舶建造生涯。

　　5月26日，JMU位于京都府舞鹤市的舞鹤事业所交付了82400载重吨新一代节能型散货船“SAKIZAYA VICTORY”号。舞鹤事业所当天举行了交付仪式，大约150名员工参加。

　　这是舞鹤事业所建造并交付的最后一艘新建商船。“SAKIZAYA VICTORY”号全长229米，宽32.26米，深20.20米，吃水14.578米，载重量82418吨，总吨位44317吨，主机为一台MAN-B&W 6S60ME-EGRBP柴油发动机，航速14.5节，定员25人，入级DNV，挂利比里亚船旗。克拉克森的数据显示，该船在2019年7月订造，船东为慧洋海运。

　　去年年初，JMU宣布舞鹤事业所将退出商船建造，转而从事舰船维修工作。JMU表示，在全球新造船市场存在运力过剩和供给过剩的情况下，中韩主要船企相继进行了重组，日本造船业的生产环境日益艰难，舞鹤事业所退出造船市场其业务重组的一部分。

　　据了解，JMU舞鹤事业所位于京都，是日本海沿岸最大的造船厂之一。舞鹤事业所的前身是舞鹤海军工厂，成立于1903年，为日本帝国海军拥有并运营的四大造船厂之一。1914年，舞鹤海军工厂3号干船坞完工，这是当时全日本最大的干船坞。一直到二战结束之前，舞鹤海军工厂一直以建造驱逐舰为主。

　　二战结束后，舞鹤海军工厂由私营的饭野产业接管，并成立了饭野产业舞鹤造船所，1953年更名为饭野重工业，1963年纳入日立造船旗下并更名为舞鹤重工业，1971年与日立造船合并成为日立造船舞鹤工场。

　　2002年，日立造船将舞鹤船厂分离，并与JFE控股合资，将造船厂改为UNIVERSAL造船。2013年，当时造船量已是日本国内第二的UNIVERSAL造船与石川岛播磨重工旗下的“IHI Marine United”（当时造船量为日本国内第七）合并成立了JMU。目前，JMU是日本第二大船企。

　　近年来，JMU舞鹤事业所主要负责建造中小型散货船，然而受中国船企以及日本国内船企日益激烈的竞争环境影响，舞鹤事业所手持订单量不断减少。JMU因此不得不放弃在舞鹤事业所继续造船业务，专注于舰船维修。

　　目前，舞鹤事业所在当地雇佣了256名员工，其中三分之二将退休、调职到其他部门或其他船厂，JMU将在6月底之前做出决定。此外，舞鹤船厂拥有一座从事商船建造的船坞和一座从事舰船修理的船坞，尚不确定JMU是否会关闭商船建造船坞。

　　今年1月，JMU与日本最大船企今治造船的合资销售和设计公司“日本造船（Nihon Shipyard）”正式启动，整合散货船、油船等商船的销售和设计部门。未来除了少数船型之外，JMU的商船销售工作均将由合资企业负责。