中船桂江造船中标50艘纯LNG动力散货船建造项目

　　3月9日，广东省机电设备招标中心有限公司发布中标结果公告，广东省珠江海运有限公司50艘2000DWT/3000DWT LNG单一燃料动力散货船设计建造项目（招标编号：0692-216B04420053）公开招标采购，经过评标委员会的评审和推荐，并经招标人确认，广州船舶及海洋工程设计研究院和中船桂江造船有限公司最终中标，中标金额为6.5996亿元。

　　按照计划，珠江海运这一项目将建造25艘2000载重吨纯LNG动力散货船和25艘3000载重吨纯LNG动力散货船，招标限价为6.6亿元，其中5亿元来自财政资金，剩余部分为自筹资金。首制船预计2021年5月1日前开工，2022年3月31日前完成所有船舶交付。

　　中标候选人公示显示，广州船舶及海洋工程设计研究院与中船桂江造船是此次招标的第一中标候选人，投标报价6.5996亿元。第二中标候选人为英辉南方造船（广州番禺）有限公司，投标报价6.5998亿元。第三中标候选人中船黄埔文冲船舶有限公司投标报价约为6.5999亿元。

　　据了解，广东省政府正在大力推行“气化珠江”战略，珠江海运有限公司积极落实国家及省政府蓝天保卫战要求，开展“气化珠江”项目，正在寻求内河替代动力，希望双方加强沟通和交流，积极推进内河清洁能源运输船建设。

　　珠江海运是广东省航运集团有限公司的全资二级子公司，从事国内沿海及长江中下游干散货运输、环球干散货运输、近远洋化工品运输，和国际船舶管理业务。

　　广州船舶及海洋工程设计研究院（中船605院）作为华南地区唯一一所船舶总体设计院所，从事相关水上LNG燃料应用研究、LNG加注站研究设计、LNG运输船以及LNG燃料动力船舶设计已有十余年，先后积极参与完成了广东省粤东航道事务中心、广东省能源局、广东省海事局、中海油、中石化在广东省内河标准化船型研究、LNG船舶加注应用、船舶绿色清洁能源改造及配套市场调研等项目，长期与广东省内的海事局、船级社、航运公司等进行了广泛的合作，形成了院在LNG燃料动力等清洁能源领域的技术专长。

　　近年来，中船605院积极响应交通运输部、广东省政府绿色发展战略政策，与省内外多家用户积极合作，不断加大内河新能源船舶以内河标准化船型的研发和创新力度，已取得包括LNG燃料、锂电池、氢燃料船舶，加装后处理装置多项船舶清洁能源技术突破，积极促进船舶运力朝绿色环保发展迈出实质性步伐。在广东省“绿色珠江”专项工程大力支持下，取得了LNG燃料动力改造项目、电池动力客船、国内首艘氢燃料试验船型等一系列丰富研究成果。