广西“十四五”期间将新建3000吨级航道518公里
2月1日,2021年全区港航工作会议在南宁召开。记者从会上了解到,广西将打造全面对接粤港澳大湾区的西江黄金水道升级版,构建通畅的“一干七支”内河1000吨级及以上航道网络,力争至“十四五”末,新建成3000吨级航道518公里,3000吨级船舶可由南宁直达粤港澳地区。
据了解,“十三五”期间,广西基本建成了一湾一江、江海联运的水路交通网,基本形成了与广西区内经济社会发展相适应、与自治区综合交通体系相协调的建管养一体、高效便捷、保障有力的港航管理体系。水路基础设施建设取得新成效。广西累计完成水运投资252.8亿元,其中沿海144.28亿元,内河108.52亿元。新开工项目60个,已建成项目31个。北部湾国际门户港初步建成;西江黄金水道畅通升级。
水运生产能力实现新提升。“十三五”末,全区共有航运企业335家,营运船舶6989艘, 净载重量1245万吨,同比增长52%;全区港口拥有生产性泊位799个;港口货物综合通过能力3.99亿吨,净增7112万吨;水路货运量在综合运输体系中的占比逐年上升;全区港口完成货物吞吐量18.6亿吨,同比增长30%。
本次会上要求,广西力争到“十四五”末,“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局和西部陆海新通道涉及的水运设施基本建成,江海联运、公铁水联运协调发展,面向东盟、辐射“一带一路”沿线国家、对接粤港澳大湾区、联通西南中南地区的水运综合交通体系基本形成。
打造西部陆海新通道国际门户港。预计2025年北部湾港完成货物吞吐量达5亿吨,其中集装箱吞吐量超1000万标准箱。集装箱班轮航线达到50条以上,其中远洋航线达到5条以上。“十四五”期间,新增港口货物综合通过能力约2.5亿吨,其中新增集装箱通过能力约600万标准箱。
预计“十四五”末,北部湾港泊位352个,其中万吨级以上泊位157个,港口货物年综合通过能力超5亿吨。推进一批大型化、专业化码头建设,建成一批深水航道、锚地及防波堤等配套设施,全面提升港口生产和运输能力;建成西部陆海新通道国际门户港;建设北部湾港“枢纽+通道+网络”型特色现代物流体系。
同时,打造全面对接粤港澳大湾区的西江黄金水道升级版。构建通畅的“一干七支”内河1000吨级及以上航道网络,至“十四五”末,新建成3000吨级航道518公里,3000吨级船舶可由南宁直达粤港澳地区,并实现右江、红水河、柳黔江全线船闸达到1000吨级以上。预计2025年完成港口货物吞吐量超2亿吨,其中集装箱吞吐量近200万标箱。
此外,广西还将确保“十四五”期间开工建设平陆运河,推进湘桂运河前期基础性研究;加强长洲、大藤峡等水利枢纽船闸过闸能力提升工作;大力发展内河多式联运,扩大西江水运货源腹地辐射范围延伸到贵州和云南等地,逐步形成西江黄金水道上的联运中心和中转中心。
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