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阳逻港集装箱铁水联运迎来强势回升 单月突破5500标箱

来源: 湖北省交通运输厅    发布时间:2020-11-27

  面对疫情冲击,武汉阳逻港铁水联运示范基地千方百计开拓市场、向内挖潜,加速疫后重振,助力全省运输结构调整结账收官。通过近5个月的不懈追赶,6-10月累计完成集装箱铁水联运2万标箱,同比增长89.48%,实现了强势回升。其中10月份达到5500标箱,为今年以来单月最高。截至11月18日,累计完成到发量29607标箱,追平了去年同期,全年增幅首次实现“由负转正”。

  一是在增强基地服务功能上“谋箱量”。长江新丝路公司联合武汉中远集运设立空箱堆场和修箱点,进一步完善示范基地服务能力。客户可在铁水联运基地直接享受还箱、提箱、修箱、拆装箱、铁路发运、铁路到达等综合一站式服务,直接减少了基地与集装箱码头间2.5公里的转运环节,进一步降低了转运时间及成本。

  二是在实施大宗货物散改集上“找箱量”。长江新丝路公司以铁矿砂作为参与“公转铁”项目的重点突破口,首次采用35吨型敞顶箱,推行铁水联运“散改集”,搭建起铁矿砂“公铁水”多式联运体系。不但装车方便,而且环保标准高,装卸及运输途中不易洒落,可降低耗损。铁矿砂走水运至阳逻港上岸,经铁路到陕西勉县,经济上较传统集装箱运输模式下运价节省9元/吨。

  三是在培育北粮南运通道上“挖箱量”。长江新丝路公司主动与北大荒农垦集团接洽,开展玉米物流贸易一体化合作,将东北粮食水运至武汉铁水联运基地,进行武汉本地分拨、铁路省内分拨、铁路西南分拨,打通了东北-武汉-云贵川陕的“北粮南运”物流大通道,切实保障玉米等饲料粮供应,促进粮食南北方产销衔接。

  四是在沿江外贸进出口货源上“盯箱量”。得益于武汉海关创新监管手段,自2019年6月起,“沪-汉-蓉”铁水联运外贸箱成功首发,实现了外贸箱在港口与铁路间的直转。疫情之后,铁水联运基地放大这一优势,加强与汉欧班列、直航班轮对接,做好对进出口货主和货代企业的跟踪服务,引导更多外贸箱走铁水联运,形成“日韩/东盟-水路-阳逻港-铁路-欧洲”的双向国际物流大通道。截至11月中旬,铁水联运外贸箱量已突破0.7万标箱,为2019年全年外贸箱量的3倍。

  据了解,阳逻港铁水联运基地自2018年3月实现常态化运营以来,累计到发量已突破9万标箱。其中2019年完成3.3万标箱,今年将力争完成3.5万标箱。从铁水联运箱量占港口集装箱吞吐量的比重看,武汉港近2年保持了稳定上升态势,比重已达4.2%。

 
 
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