国际货运谨记货物所有权(二)

　　在有些特殊情况下，卖方发运货物以后，可以不要求船公司或其代理签发提单。譬如买方是中间商，货物装船以后，中间商需要就缮制提单的某些特殊内容和要求直接向船公司“面授机宜”，而这些特殊内容和要求又不便让卖方知道，如收货人的名称和地址等。这种情况的做法有两种，一种是卖方交货以后，承运人向卖方签发一份承运货物收据（CARGO RECEIPT），卖方凭以向银行办理议付。买方付款赎单以后，再用承运货物收据向船公司换取提单用于日后提货。承运人签发的承运货物收据，虽然从表面上看远没有提单的名气大，也远不如提单正式，但其实质和作用却与提单基本上是一样的，因为它仍然具备提单的三条基本性质和作用，即货物收据、运输契约和物权凭证。另一种做法是，卖方交货以后，买方支付货款；卖方收汇以后，就向船公司签发一份书面放单文件，令其直接向买方签发提单。在这类情况下，卖方交货以后可以不要求承运人向自己签发提单或者承运货物收据，但这并不能说明卖方已经放弃了自己的货物所有权。卖方向买方指定的承运人交付运输货物之前，务必在运输货物委托书里明确说明类似于这样一些声明内容：船公司可以直接向买方签发提单或者无单放货，但前提必须是船公司须凭卖方签发的书面放单或无单放货文件；除此之外，船公司不得、也没有权力擅自向买方签发提单或者直接放货。

　　卖方在下列情况下，不仅不宜电放货物，而且还应尽快叮嘱船公司，没有卖方的书面放货通知，不得随便让收货人提取货物：