《UCP500》对转运及清洁运输单据的规定(一)

　　国际商会制订的《跟单信用证统一惯例》1993年修订本，即国际商会第500号出版物，简称为《UCP500》, 自1994年1月10日起实施。《跟单信用证统一惯例》是有关信用证的一项国际贸易惯例，该惯例对跟单信用证的定义、适用范围、各有关当事人的责任与义务，对各种单据的要求等都作了统一的解释和规定。这是一项内容相当完善的惯例，受到世界各国贸易界、银行界的普遍欢迎，并已被170多个国家和地区的银行所采用。

　　关于转运的规定 　　《UCP500》第23条B款对转运(Transhipment)的定义是：就本条款而言，转运是指根据信用证的规定，在从装运港到卸货港的海运过程中，货物由一艘船卸下再装上另一艘船的运输行为。在实际业务中，货主一般都不愿 意货物在运输过程中被转运，因为货物经过转运不仅可能会延误到达目的地的时间，同时也会增加货物在运输过程中遭受损失与丢失的可能性。然而，有时货物从装运地至目的地，可能因无直达船、或运输条件不足等原因而使转船为不可避免。信用证中规定允许转运才可转运，否则便不能转运。本条C款还规定，除非信用证禁止转运，只要同一提单包括了海运全程运输，银行就应接受注明货物将转运的提单。

　　D款规定，即使信用证禁止转运，下述两种情况下的单据却还可接受：

　　一、对注明将发生转运者，只要提单证实有关货物已由集装箱船、拖 车或子母船运输，并且同一提单包括海运全程运输。

　　1、 集装箱运输与转运。

　　集装箱运输是以集装箱作为运输单位，进行货物运输的一种现代先进的运输方式。在集装箱运输的情况下，货物从出口地的"集装箱货运站"(Container Freight Station简称CFS)或"集装箱堆场"(Container Yard 简称CY)，运到进口地的集装箱货运站或集装箱堆场，再至最终目的地。期间虽在不同的地点停留、待运，均不视为转运。因此，信用证虽规定禁止转运，如提单表明是采用集装箱装运并包括海运全程运输，即使提单上有转运条款，银行应予以接受。

　　2、 子母船运输与转运。

　　子母船(Lighters Aboard Ship简称LASH)，又称载驳船，是大船运输多个驳船的船舶，大船是母船，小船是子船，即驳船。采用内河运输时，先将货物装于驳船上，拖到港口后再将整个驳船装上母船，到达目的地后，同样将整条驳船卸下再拖到内河卸货，或子船从母船卸下后，可立刻开航，大大缩短了在港时间。由于子母船装运的特殊性，只要同一运输单据包括全程运输，即使信用证禁止转运，银行也将接受转运已经发生的单据。

　　二、含有承运人声明保留转运权利条款者。