国际海运怎样节省运费(一)

　　国际货物运输是指起运地与目的地分属不同国家或地区的运输服务，海洋货物运输因具有运量大、运费低廉、不受道路和轨道限制、通过能力大等方面的优点而被广泛采用，在国际货物运输总量中占了三分之二，从我国对外贸易情况看，80%以上的进出口货物运输都通过海洋货物运输完成，受原油价格不断攀升和进出口量增加等因素影响，2007年以来我国海运价格比去年提高了80%以上，专家预计，2008年海运还有两到三成的增量，海运价格继续看涨 因此加强对海洋货物运输的运费研究，具有非常重要的现实意义。

　　我们知道运费是构成货物价格的一个因素，运费的高低也就意味着产品在国际市场上价格竞争力的大小。不可否认，了解航运市场的行情和知晓同船公司打交道的学问确实能令企业节省不少费用，但是自身前期准备工作的重要性也不应忽视。出口商自身准备充分、善于配合也非常重要。

　　据最新的统计，在出口成本中运费上升超过70%。企业出口部门的业务人员对产品成本的控制一般都非常重视，但是对运输环节如何节省运费则关注不够。其实，在产品价格越来越透明的现在，从运输环节讲究技巧可以节省不少费用。否则，辛辛苦苦从产品成本上省下来的利润就算是交给运输公司了。 那么作为外贸企业从事国际物流的人员应该如何去做呢?

　　第一，要合理地设计货物的运输包装。任何一种运输工具都有承载重量和最大容积的限制，那么在洽谈合同时就要考虑这一点。比如，如果采用集装箱运输，如果客户定单数量经计算后装箱情况不合算，一般应建议其将定单数量改变。比如将两个定单合装一只整柜;或者将多余数量砍下来下次再发运。 在装运前还要对产品包装进行科学计算。具体做法就是参照集装箱的容积，根据定单数量来设计包装。比如一个纸箱一般装l2件，如果按照这样装箱，一只货柜装不下的话，那就改成一个纸箱装l5件或20件。再根据集装箱内箱尺码设计纸箱的尺码，研究出一种最佳装箱方案，达到装满一个20’或40’货柜的最理想状态。

　　第二，要了解货物的运输路线。了解货物远洋运输路线是非常必要的,比如到欧洲港口，虽然多数船公司有基本港和非基本港的区别，但其运费差别最起码也在100美元～200美元之间。但不同船公司的划分会有所差别，了解不同公司划分情况可以通过选择运输公司争取到基本港的运价。再比如，美国东岸港口的运输方式有全水路和大陆桥两种方式，而二者之间价差有几百美金。如果不赶船期，可以向船公司要求全水路方式。