货盘增多 运价上涨

　　5月9日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收624.59点，环比上涨21.24点。分子指数来看，H8沿海线指数报收632.72点，环比上涨25.17点；沿江线指数报收613.36点，环比上涨15.8点。

　　具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.3元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为22.6元/吨，期环比上涨1.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为23.5元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为28.3元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为33.5元/吨，期环比上涨2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29.5元/吨，期环比上涨2元/吨。

　　沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为29.4元/吨，期环比上涨0.4元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为24.6元/吨，期环比上涨1.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为25.9元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为30.6元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为28.8元/吨，期环比上涨0.3元/吨。

　　今日海运煤炭运价指数呈上涨趋势。当前全国基建、房地产项目进程加速，水泥行业大概率“淡季不淡”，煤炭货盘及砂石等非煤货盘随即增多，海运市场看涨情绪升温，船东不急于订船。五月下旬全国即将召开“两会”，各地区对于环保及安全检查力度加大，各电厂在两会之前进行必要补库，对运价形成有力支撑，海运煤炭运价指数呈上涨趋势。

　　环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计3条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计24条船舶，预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计38条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计20条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

　　环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存461万吨↓8万吨，国投曹妃甸港库存436万吨↓5.9万吨，京唐港库存744万吨↓18万吨，黄骅港库存183.7万吨↑16.5万吨，合计1824.7万吨↓15.4万吨。

　　六大电力集团沿海电厂运行情况：2020年05月09日，六大电力集团沿海电厂合计库存1553.62万吨↓1.65万吨，合计日耗63.24万吨↓0.08万吨，存煤可用天数24.57天↑0天。

　　海事信息：5月8日10：30-22：15曹妃甸港因大风封航；5月8日6：50-23：35黄骅港因大风封航。