安徽省首个江海联运中转业务在马鞍山港开启

　　(陈曦)24日中午12时，一艘从宁波舟山港驶来的海运船舶缓缓停靠在了马鞍山港口，船上的13300吨矿粉在这里进行中转分拨，48小时内换装成两条7000吨级内河船舶，沿着长江一路上行，直抵重庆长寿港区，标志着安徽港口江海联运中转业务正式开启。

　　据悉，该船上的矿粉由巴西进口，经远洋航运抵达宁波后，于12月22日下午从舟山港驶出，在马鞍山港完成“水水中转”，这也填补了安徽港口没有江海联运中转业务的空白。

　　据安徽省港口运营集团有限公司营运管理部负责人姚中奇介绍，马鞍山港口具备最高2万吨海运船舶的停靠条件，在此开启江海联运业务不仅可以降低安徽省内企业的物流成本，而且还提升了本省航运的枢纽地位。“未来，我们要把马鞍山港打造成江海联运大宗散杂货分拨中心，以及辐射长江中上游和内河的集散中心。待到江淮运河通航后，通往河南、皖北地区的航运货物或将在这里集散。”

　　姚中奇还告诉记者，为积极融入长三角，安徽省港航集团已与上海港和宁波舟山港达成战略合作，将在大宗散杂货、集装箱、滚装等货种中开展联运业务发展。此次完成的联运中转业务是在10月23日安徽省港航集团与舟山市人民政府、浙江海港集团三方共同签订《推进长三角港航一体化加强江海联运合作框架协议》后的第一次合作。

　　未来，安徽省港航集团将与浙江海港集团共同推进水水过驳、铁水联运业务发展，打造铁矿石等大宗商品储备加工基地和安徽集散中转基地、培育大宗商品区域交易市场，同时建设芜湖、马鞍山江海联运中心，高效服务安徽省及长江上游重庆、湖南、江西等地企业。