国家邮政局:国际小包终端费大幅上涨是大势所趋
据国家邮政局官方公众号消息,10月14日,国家邮政局召开新闻通气会,向媒体通报日前举 行的万国邮联第三次特别大会做出的国际小包终端费改革有关决定等,并介绍了我国邮政管理部门的应对思路。国家邮政局办公室(外事司)副主任高洪涛在会上表 示,我国跨境电商快速发展得益于低廉的物流成本,现行国际终端费体系是一个关键因素。但2016年以来,国际小包终端费已出现结构性变化,终端费大幅上涨 将是大势所趋。
高洪涛指出,万国邮联第三次特别大会于9月24日至26日在瑞士日内瓦举行,根据融合方案V,2020年,各国继续执行多边费 率体系,上调并拉平1至4组的终端费上限,我国所属第3组国家2020年终端费上涨27%。2021年至2025年,各国执行带有过渡安排的受限制的自定 义终端费体系,每件158克国际小包(全球均重)上限费率年度涨幅分别为15%、15%、16%、16%、17%;各国自定义终端费不能高于其国内对应产 品资费的70%。
“此次大会通过的方案V将使我国所在的第3组国家2020年至2025年间,出口国际小包终端费较2019年累计增长164%。”高洪涛指出,方案V可能推高我国跨境电商物流成本,对我国邮政国际业务带来一定冲击。不过,该方案对我国的不利影响相对较小。
国家邮政局方面表示,从长远看,国际小包市场化改革和自定义终端费势在必行。我国邮政出口渠道单一、快递国际网络薄弱、国内市场与国际市场失衡、跨境电商产品优势不足等短板亟待解决。
在行业发展方面,国家邮政局指出,我国邮政、快递企业应抓紧促改革、补短板,练好内功,协调推动我国电商平台及上游产业调整和产品结构更新,推进与寄递 相关的上下游产业链共同实现高质量发展,以不断适应国际小包市场化进程;通过造船出海、抱团出海,加快推动我国邮政、快递企业“走出去”,打造安全可靠的 国际寄递网络。
-
1
达飞轮船公告
(更新1)MEX航线CMA CGM JULES VERNE轮0MEI5W(0MEI5W1MA)航次开航及相关操作时间调整通...
-
2
海洋网联船务公告
AUE船期晚开通知
-
3
马士基航运公告
马士基表示:“可以确认集装箱船“DALI”为Grace Ocean所有,由Synergy Group运营。...
-
4
国货航将上市,未来三大航和快递...
又一家航空物流企业国货航即将在A股上市,南航物流IPO申请也获受理,加上之前已经上市...
-
5
罢工危机解除!美东码头谈判达成...
据外媒最新消息,美国国际码头工人协会(ILA)和美国海事联盟(USMX)已成功谈判达成...
-
6
达飞轮船公告
ACSA1航线NORTHERN DEMOCRAT轮1MHS8E(1MHS8E1MA)航次开航及相关操作时间调整通知...
-
7
东方海外公告
东方海外航运公告
-
8
马士基航运公告
10月16日,马士基发布更新公告,目前往返以色列的预订继续被接受。然而,对于危...
-
9
马士基航运公告
5月5日,丹麦航运巨头马士基在官网发布了通知,关于土耳其与以色列暂停贸易相关进出口...
-
10
达飞轮船公告
CV2航线AS PAMELA轮066W(0IGRTW1NC)航次开航及相关操作时间调整通知...