德邦快递黑科技

　　日前，专注于无人驾驶等相关技术研发的人工智能企业飞步科技宣布，获得来自青松基金、和玉资本的数千万美元Pre-A轮投资。而稍早在2月11日，来自美国硅谷的无人驾驶物流车Nuro公司也宣布完成来自软银愿景基金的9.4亿美元融资。早在去年双“十一”，飞步科技已经与中国邮政EMS、德邦快递联合启动了L4级别的无人驾驶货车常态化试运营。对此，机构分析，作为未来科技前沿，无人驾驶有着广泛的应用领域和巨大的发展空间，股权投资资本也在加大对该领域的投入。具体投资领域看，目前看好货运无人驾驶等细分领域。

　　作为大件快递的重新定义者—德邦快递，对技术赋能的重要性倍加关注，2017年德邦快递正式启动数字化指挥中心，分为运营总览、拉灯预警和大屏诊断三大模块。目前德邦快递数字化指挥中心可显示全中国126家外场、10641个网点的全景视频，数据化团队达1000多人，每年数字化投入超过5亿，占营收的两个百分点。

　　德邦快递更是牵手华为发力智能化建设AI开放平台；为提高生产效率，德邦快递与新华三集团达成数字化合作伙伴，通过服务器、存储自动化运维管理平台，简化了30%的业务运维工作量。7月，德邦快递还与京东达成了战略合作，通过京东慧采平台实现降本增效。

　　技术赋能的重要性带来了效率的极大提升。例如德邦快递首创的大小件融合的多层立体分拣系统，2-30Kg快递分拣效率约为0.3万件每小时，30-60Kg重型包裹分拣效率约0.1万件每小时。同时，基于AR技术，德邦快递专门研发并实装了智能扫描项目，直接节省流水线上97%的人工重复操作。德邦快递扬州分拨中心配置250个机器人，每小时分拣10000个包裹。

　　近日网络上流传的一则无人车救有人车的视频中，德邦快递无人货车“麒麟号”惊艳亮相，因在道路上救援了一辆被困私家车，而引发关注及讨论，刷新了大众对于无人车技术应用的想象。

　　在无人快递方面，德邦快递是行业内最早试水无人车进行快递收派的企业。目前，德邦快递已经对无人快递小车进行了研究，部分无人车已在德邦快递上海总部园区运行。作为人工智能领域集聚最前沿技术的方向，无人驾驶技术在人、货、车等方面，为物流行业带来全方位的改变，通过无人驾驶货车“德邦快递麒麟号”及其他黑科技家族，实现效率双提升，从而助力快递业发展，不断提升客户体验。