中国港口建设已由瓶颈期发展到适度超前期

　　第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开之际。“‘一带一路’倡议下的港口发展与思考交流研讨会”日前在中国交通运输部管理干部学院举行。

　　中国交通运输部安全总监、水运局局长李天碧在研讨会上表示，中国港口建设已从20世纪80年代的瓶颈期发展到目前的适度超前期，形成了较为完备的规划体系，建立了完善的法规政策标准体系。

　　对于如何更好地为“一带一路”建设服务，李天碧表示，一是加强对接，着力促进设施硬联通；二是完善机制，着力促进软联通；三是优化环境，促进运贸自由化便利化；四是互利共赢，为人类命运共同体注入新动能。

　　招商局港口集团副总经理兼董事会秘书黄传京表示，中国提出“一带一路”倡议就是要用中国融入全球化的经验、受益于全球化的成果来回哺国际社会，通过与“一带一路”沿线的互联互通、共商共建共享来推动全球化。

　　斯里兰卡海关总署总监尼亚兹(Niyaz)表示，“一带一路”倡议为斯里兰卡带来了非常好的合作项目，特别是在港口等基础设施建设方面给予很多帮助。

　　李天碧表示，中国将与沿线国家在“一带一路”框架下加强战略与规划对接，优化运输大通道，加快构建海上基础设施联通网络，着力促进设施硬联通；完善机制，促进政策、规则和标准衔接，着力促进软联通；优化环境，全面提升开放水平，积极建设智慧港口，共同提升沿线国家贸易和海运便利化水平；互利共赢，深化港口间合资合作，依托港口增强服务，为人类命运共同体注入新动能。

　　据悉，“‘一带一路’倡议下的港口发展与思考交流研讨会”是2019年春季“共铸蓝色梦想——21世纪海上丝绸之路优才计划”的重要环节。该计划由招商局慈善基金会资助，招商局港口集团、交通运输部管理干部学院和大连海事大学联合主办，来自斯里兰卡、巴西等“一带一路”沿线11个国家的21名学员，将在北京接受交通运输行业政策培训。