巴塞罗那机场问题不断 伏林航空取消8条航线

　　根据Aena刚公布的数据，巴塞罗那机场1月份旅客吞吐量为320万。与去年同月相比增长了7.1％。 但是，在旅客吞吐量增加的同时，巴塞罗那机场的问题暴露的更多。巴塞罗那机场旅客由于延误或航班被取消，而哀怨丛生，投诉不断。

　　目前伏林航空已经削减了其在巴塞罗那机场部署的航线，并声称这样做是为了减轻高峰期（夏季）冲突发生的风险。

　　Aena公布的最新数据反映了巴塞罗那机场国际航班的强劲推动。2019年1月国际旅客吞吐量增加了8.2％，超过230万。而国内旅客吞吐量的增幅较小为4.7％。

　　旅客吞吐量增长的部分原因是航空公司更广泛地使用大容量飞机，如挪威航空每周在巴塞罗那和洛杉矶之间运营六次航班，由空中客车350-1000执飞，其座位多达350个，与波音787-9相同。除了机型的改变，航班量也随之增加，以2019年1月为例，巴塞罗那机场航班量同比增加了7.2％。

　　但交通更多，拥堵更多。伏林航空作为巴塞罗那机场第一大航空公司，1月份其载客量超过200万名。但在去年8月，只有不到60％的航班能够准时出发并准时到达，这让巴塞罗那机场获得欧洲主要机场中“最无懈可击”的讽刺称号。

　　据IAG集团发言人证实，伏林航空减少了其部分航线，以改善公司的“全球运营”。伏林航空在巴塞罗那机场共取消了八条航线：卡迪夫，华沙，塔林，加里宁格勒，拉纳卡，塞萨洛尼基，卑尔根和丰沙尔。据伏林航空称，这是一项面对“空中交通拥堵”的策略。

　　伏林航空认为“这不是公司内部的商业问题”，而是“对公司外部问题的运营回应”。该航空公司报告称，所削减的大多数航班都是夜间航班。同时伏林航空强调季节性调整，在冬季，其座位供应量增长了15％，而夏季则只增加了约2％。

　　欧控（Eurocontrol）警告说，去年夏天，巴塞罗那机场造成的严重航班延误问题尚未解决，预计2019年欧洲的航班数量将增加约3.3％，这将造成新的混乱。