65罐箱液化天然气运抵龙口港 海运天然气为生产生活用气提供保障

　　11月11日上午上周末，一艘载有液化天然气(LNG)罐箱的运输船“乐从”号缓缓驶入龙口港，这对于即将到来的冬季用气高峰来说，无疑是一个好消息。据了解，这是全国第一艘集中大规模LNG罐箱多式联运的船舶，也天然气输送模式一次新的开创。

　　首次实现大规模罐箱联运

　　4日下午6点，“乐从”号从海南洋浦港起航，在经历了6天半的航程后，11日上午7点开始靠泊龙口港14号码头，来自龙口胜通能源有限公司专门运输车辆与人员已经早早等候在岸边。1个多小时后，随着两台高大的岸桥吊缓缓运行，装有65个液化天然气的罐式集装箱被稳稳地吊放到运输车辆上，运往加气站和周围县市区站点。

　　随着第一罐装有17.5吨液化天然气在胜通能源加气站被成功注入到储存罐内，此次的海运天然气胜利到达终点，包括龙口在内的烟台地区居民生活用气、车辆用气以及工业用气等，将会得到更好的保障。“这是我国乃至全球第一艘集中大规模LNG罐箱多式联运的船舶，一旦这种新型运输方式规模化、商业化，将在中国沿海形成一条移动的海上天然气输送大动脉，成为传统陆地管道、槽车运送模式的有效补充，对LNG的产业发展意义深远。”胜通能源董事长张伟向记者说。

　　新运输模式促“南气北运”

　　现阶段，我国已经建成的进口LNG基础设施主要分布在南方地区，进入冬季后，北方地区出现较大天然气缺口，现有管道运输与液态槽车运输模式不能完全释放南方地区接收站富余产能，创新天然气输送模式成为当务之急。

　　为此，中国海油创新LNG运输方式试点项目，首次利用LNG罐箱将海南接收站富余产能大规模运往北方地区，龙口港成功入选试点。作为从事LNG经营运输的当地新能源企业，胜通能源抢抓机遇，主动与中国海油对接，并于今年8月购置了10辆新型LNG罐箱运输车，全面提升了运输能力和运输安全。

　　据中国海油气电集团山东销售分公司总经理沈悦介绍，罐箱“宜储宜运”，灵活性强，整体结构牢固可靠，罐内液体在90天内不会有任何的挥发。本次试点将130个LNG罐箱通过船运的方式从南方具有富余产能的LNG接收站大规模运送到北方，单罐气化能力可达2.5万方，可供北方乡村500户家庭冬季取暖高峰期使用5天。