海运提单中货主的权利介绍（二）

　　某位律师认为，法官可能会作出判断决定。当提单中的语言不明确明，有力证据的提供者将会胜诉;如果货主的权利比承运人权利更明确，裁判的天平也将随之偏余。
　　下面以一份APL的海运提单为例，说明货主在签单时，可在如下方面予以考虑：
　　1、确定货主、承运人、托运人的定义。尤其是托运人，它有几种含义：
　　a、佥备书的，可转让提单的持有人;
　　B、合同书上批明的托运人;
　　C、货物的所有人;
　　D、海损承担人。合同还应明确“共同服务联合承运商”的定义，即指无船经营人(卡车、收音机货车包括在内)，或承运人与之合作进行联运服务的伙伴。
　　2、承运人责任限制。除非货主支付从价运费，否则货主只能得到每件货物500美元的赔偿。因为货主以货物保险为领先他们不愿支付更高的从价运费。
　　3、货物装在甲板上/甲板下条款。按照美国法律，置于甲板上的货物(未装入集装箱的)，一旦受到水浸或其他损环，将由货主及具有相关利益的人承担。而承运人未行到货主同意时便在甲板上装运货物，其间发生的损失均由承运人承担。货主应对这一部分作出明确解释。
　　4、按时/延期条款。该条款下，承运人有限大的自由，却无责任保证货物按时运输。货主可要求承运人限时将货物运至目的地，如对诞节营销，或特别促销日等活动。如果承运人未能如约交货同，货主将在诉讼中占上风。
　　5、共同海损。当因各种原因引发船只事故、危险或损失时，货主和托运人将与承运人共同承担海损的责任。如果承运人动用救设备，其费用也将得到支付。货主或承租人如果担心共同海损会产生各种复杂情况，最好不将货物交给信不过的船只运输。