中远海运港口旗下南通通海港口正式投入运营

　　6月30日上午，中远海运港口宣布南通通海港口正式投入运营。南通通海港口是由中远海运港口（COSCO SHIPPING Ports，简称“CSP”）与南通港集团通力合作的综合性港区开发项目。中远海运集团董事长许立荣、南通市委书记陆志鹏、江苏省交通厅副厅长丁军华共同推杆宣布开港。

　　南通市委副书记、代市长徐惠民在开港大会上表示，希望合作双方以一期工程开港为起点，加快后方物流园区配套建设，形成与保税区、港口码头联动的功能齐备的现代港口发展模式。同时，对照长江中下游枢纽港的定位和发展目标，积极谋划二期工程建设，进一步完善港区集疏运体系建设，早日实现通海港区与沿海港区之间的良性互动。

　　中远海运集团副总经理兼中远海运港口董事长黄小文表示，南通具备“接轨上海、融入苏南、连通苏北”的区位优势，此次合作，是中远海运集团积极践行“一带一路”倡议和长江经济带国家战略、完善自身网络布局的重要举措，有助于中远海运集团进一步提升综合物流供应链服务能力，推动江苏省、南通市物流产业链的优化和升级，为南通当地产业升级和经济发展贡献力量，实现双方共同发展的长远目标。

　　南通通海港口拥有3个集装箱泊位及1个散杂货泊位。营运后该港口的集装箱和散杂货年处理能力预计分别为147万标准箱及537万吨;航线主要为内、外贸支线外，亦拥有日本直达航线及内贸直达航线。南通通海港口于6月30日投入营运后，将于7月至8月底陆续从狼山港区搬迁转移所有内贸及外贸船公司至通海港区作业，并完成新旧码头搬迁对接工作。预计南通通海港口2018年吞吐量约为25万标准箱。同时，2017年3月，中远海运港口与南通市政府签署合作协议，除合作经营南通通海港口外，南通市政府同意向公司提供配套土地使用权作为集装箱作业区和物流园区用地，以构建港口园区综合开发运营新模式。此次南通通海港口投入营运，将进一步优化中远海运港口公司在长江流域的码头布局，公司计划将武汉码头及南通通海港口两个控股码头，分别打造成为长江中、下游地区的主要中转枢纽港。