BIMCO：美国发起贸易战之时，航运业复苏受阻之日

　　欧盟、加拿大和墨西哥对美国的钢铁和铝出口关税豁免的不确定性已经结束，近日美方已经宣布，自6月1日起，来自欧盟、加拿大和墨西哥的钢铝产品将不再享受关税豁免的权利。

　　美国已选择不延长这一豁免，这已引发加拿大和墨西哥立即采取报复措施。欧盟将于2018年6月20日公布针对美国的“再平衡”措施。

　　BIMCO首席航运分析师彼得·桑德(Peter Sand)评论道：“美国现在正向长期盟友开火，这可能很快就会成为一场全面的贸易战。这不仅影响到海运的钢铁和铝，而且欧盟的报复也将影响跨大西洋集装箱贸易”。

　　BIMCO最近报告称，2017年美国通过海运共进口了3200万吨免税铝和钢铁等大宗商品。欧盟、加拿大和墨西哥共计出口800万吨，相当于160个Handymax型船（50000 DWT）。

　　今日之友或为明日之敌

　　德国、墨西哥和加拿大是美国最重要的合作伙伴，但是仍然逃不过美国的手掌心。

　　德国是美国在欧洲主要的钢材和铝出口国，不过墨西哥和加拿大在考虑海运外的其他运输方式出口时，规模更大。

　　2017年，墨西哥通过海运出口了超过130万吨的钢铁和铝，并额外通过其他运输方式运输了200万吨。加拿大是美国钢铁和铝最大的出口国，2017年加拿大通过海运出口了近120万吨的钢铁和铝，其他运输方式运输了750万吨。

　　贸易战威胁着全球航运复苏

　　欧盟、加拿大和墨西哥被取消豁免之际，中美之间的贸易战迫在眉睫，这已经造成了许多混乱，特别是大豆这一最重要的贸易商品受到了影响。

　　PeterSand 表示：“从更广泛的角度来看，不断升级的贸易战可能会破坏目前全球航运业的复苏，这也是自2011年以来的最高点，预计复苏还将继续。但是贸易战将对整个航运市场产生连锁效应。自由贸易导致繁荣，这是应当珍惜和保护的基本原则”。