航运业迎绿色“大考”：航企 港口 政府齐上阵
2020年起，船舶燃油硫含量将被严格限制在0.5%之内；2050年前，航运业温室气体排放总量将比2008年至少降低50%。这段“绿色航程”注定不平静，但“绿色航行”必将提速。
经过艰苦的谈判，4月13日，国际海事组织（IMO）在英国伦敦宣布，通过了有关航运业减少温室气体排放的初步战略。具体目标为：在2050年前，航运业温室气体排放总量比2008年至少降低50%，并力争在本世纪逐步停止温室气体排放。此外，到2030年，船舶能效比2008年提升40%，并力争在2050年前提升70%。
与此同时，IMO还通过了一项修正案，自2020年起，全球将实行0.5%的限硫规定，船舶燃油硫含量将被限制在0.5%之内。届时，将禁止未安装脱硫装置的船舶携带高硫油，如果船舶安装了洗涤器等脱硫装置，则仍可使用高硫油。
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