新型矿砂船可不加油进行全球任两港口间运输
工信部装备制造司发布消息表示，日前，我国新型40万吨超大型矿砂船“天津号”在武船集团青岛北海船舶重工有限责任公司（简称北船重工）青岛海西湾基地正式命名交付。
该船是北船重工承接的8艘超大型矿砂船的首制船，为巴西淡水河谷公司量身定制，将用于巴西至中国航线铁矿石运输。
该船船长362米、船宽65米、型深30.4米，载重量40万吨，一船货物足够装满6666节火车车皮，能以每小时14.5节的航速连续航行2.55万海里，即在中途不加油的情况下完成地球上任意两个港口间的运输任务。
与上一代船型相比，该船通过优化设计，采用节能环保的超长冲程柴油机、高压岸电、航速双程优化等解决方案，使用高效螺旋桨并加装前置导轮等节能装置，能耗降低18.8%；同时，预留了液化天然气燃料舱，首次在新造船阶段就为将来改装成LNG燃料动力船做好准备。
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