成田机场廉价航空国内线火爆
航线配置进一步优化，完善4D等级改造工程，乘客年吞吐量首次突破70万人次……2017年，黄山机场一个个好消息令人兴奋。黄山机场总经理赵鹤平说，2018年他们已经定下了“小目标”——结合机场发展实际，制定了“向远飞，向外飞，保重点，拼服务”的发展战略。
高铁时代，挑战与机遇并存
据日本《产经新闻》网站报道，由千叶县的自治团体和企业等150家机构组成的“成田机场活用协议会”近日公布了一项针对成田机场国内航线利用现状的调查，结果显示，进驻成田机场的廉价航空公司（简称LCC）的乘客利用比率比上一次2013年的调查相比增加了21.2个百分点，达36.2%。
而针对为何舍弃东京都内的羽田机场而选择成田机场的理由，列举出因为要前往成田乘坐LCC的乘客比上一次调查增加了9.2个百分点达24.5%，由此可见成田机场的LCC乘客显著增加。
从LCC市场份额来看，日本航空占30.4%，全日空占29.1%。成田机场2015年4月启用了专供LCC使用的第3航站楼，带动了整体LCC业绩。
不过，伴随LCC乘客的增多，出发时多发混乱局面等乱象也浮出水面，为此，成田机场在研讨进一步扩大航站楼。
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