未来三年广州港航投资力争超千亿

　　在过去3年，广州航运关联企业从6000家发展到5万多家；世界第一艘2000吨级纯电动货船在广州研发制造下水；广州邮轮母港旅游实现零的突破，旅游人数跃居全国第三；粤港澳游艇“自由行”在广州首航；广州港目前拥有197条集装箱班轮航线，160多条水上货运巴士日夜穿梭在珠江水网……这一连串的数字和突破，折射了广州航运业发展的蒸蒸日上。未来三年，广州将力争完成港航相关投资1000亿元。

　　据了解，近期广州有关部门计划出台《建设广州国际航运中心三年行动计划》（2018-2020），下一步，广州拟积极加强港航基础设施及集疏运体系建设，加快推进港口功能结构调整和转型升级，大力发展现代航运物流业和航运服务业，深入拓展对外交流与合作，建设智慧高效平安有序绿色港口，着力解决港航发展不平衡不充分问题。力争到2020年，完成港航相关项目投资1000亿元。

　　另据了解，2014年底，广州与航运相关联的企业大约6000家，到2017年底，广州与航运相关的企业总数达到5万多家，增长了7倍多。

　　据广州港务局副局长袁越介绍，目前，全球最大的散货运输企业、全球最大的特种船运输企业均落户广州，中外运华南总部、广东省航运集团、中船、海上丝绸之路国际海员中心等一批行业龙头企业选择落户广州。

　　广州航运交易所是华南地区首家、国内第三家航运交易所，三年来先后在广东、广西、福建等地设立了15家服务机构。2017年完成船舶交易607艘次25.5亿元，比2014年分别增长42%、67%，2015年～2017年，累计完成船舶交易1641艘次62.37亿元，成为华南地区规模最大、服务功能最完善的船舶交易服务平台。2016年11月，广东航运交易综合信息服务平台正式上线，成为华南地区首个航运综合信息平台，为整个航运生态圈提供智慧服务。2016年4月，珠江航运运价指数正式发布，填补了珠江水系区域性航运指数的空白。