呼伦贝尔机场完成旅客吞吐量188.5万人次

　　截止10月11日，呼伦贝尔机场完成旅客吞吐量1885822人次，同比增长2.8%；提前81天超越去年全年总量1880531人次，运输生产指标再创历史新高。

　　今年以来，呼伦贝尔机场公司在集团公司的正确指导下，在市、区两级政府的大力支持下，凭借良好的发展势头，不断升级的战略和服务举措，呼伦贝尔机场驶入了快速发展的轨道，跑出了“加速度”。

　　升级航线网络建设 筑好巢才能引凤来

　　呼伦贝尔机场强化航空市场定位和开发，结合地方政府“全域旅游”“四季旅游”发展策略，开发淡季的航班运行需求，加大淡季航班航线引进力度，截止10月11日，呼伦贝尔机场共开通航线62条，其中国际航线4条，国内航线58条，通航城市44座，运营航空公司29家，航线网络布局进一步完善，运输生产实现了新跨越。

　　今年，呼伦贝尔机场继续落地集团公司“干支联动”战略，努力推广“经呼飞”产品。借助呼和浩特机场优质的运输枢纽功能，由点到面，努力开拓航空市场。在暑期运输生产旺季，每天从07:45到23:45，由呼伦贝尔机场飞往呼和浩特日均航班数量已达20班，占呼伦贝尔机场总起降架次的三分之一左右，贡献率持续提高，让广大旅客真正实现“随时来，随时走”便捷出行。

　　升级保障举措 坚定航企深耕的信心和决心

　　“干支联动”的航线网络如同打好了一个巢，那接下来如何引凤？是呼伦贝尔机场的又一重要课题。他们积极走访航空公司，加大营销力度，努力争取运力，构建了与各大千万级机场间的空中快线，使呼伦贝尔到北京、上海、深圳、青岛的航班每天都有，对于航空公司增加运力投放、优化航班时刻、拓展航线网络等，均给予优惠政策及资源支持。

　　据呼伦贝尔机场市场规划部工作人员介绍，国内航空运力主要集中在省会及经济发达地区，而此类地区距离呼伦贝尔较远，导致呼伦贝尔机场全天航班时刻分布极为不均，繁忙和非繁忙时段所需的保障资源差距极大，为解决此问题，他们积极协调航空公司调整航班执行时刻，经调整，繁忙时段和非繁忙时段比例差距过大的情况进一步得到缓解。

　　飞机来了，客流量大了，保障工作更要升级跟上。为更好地为航空公司服务。呼伦贝尔机场积极配合航空公司与各单位沟通，解决航空公司困难。

　　升级服务标准 满意你才会选择你

　　近年来，呼伦贝尔机场一直着力提升服务环境，优化服务流程。随着广大旅客对乘机环境的要求越来越高。为有效改善乘机环境，呼伦贝尔机场公司积极协调候机楼承建方，加快建设进度，在暑期运输生产旺季启用新建候机进港厅，该进港厅每日可保障约20个航班2万余人的进港需求，极大地缓解了保障压力；为方便团队旅游，呼伦贝尔机场还在候机楼外设立团体旅客服务区，服务区可提供400余座位，充电、免费wifi和茶水饮吧等各项服务一应俱全，并配有专门人员提供引导服务。服务区的设立满足了团体游客候机休息的需要，提供更舒适的候机环境，改善了候机楼拥挤的状态，减轻旅客候机的焦灼心态。

　　除此之外，呼伦贝尔机场还启用了值班经理柜台，头等舱及团体旅客可以直接在值班经理柜台处办理乘机手续，使值机更加方便快捷。值班经理柜台的增加，提升了公司服务品质，在很大程度上避免了团体旅客拥挤，排队时间过长等问题，被旅客称为“游客的畅心通道”。同时，今年呼伦贝尔机场公司进行售票柜台外包，交由第三方进行更细致和专业的管理运营，引进一级代理，提高了乘机手续办理效率。

　　为了给旅客、员工提供更舒心的乘机和工作环境，今年呼伦贝尔机场公司斥资20万元人民币，启动了候机楼遮阳工程，在廊桥上安装全自动遮阳设备。并对候机楼空调等制冷设备进行全面检修和更换，防止室内温度过高造成的旅客不适，此举预计可降低候机楼内温度6℃左右，制冷效果明显加强，缓解了以往候机楼内的“热岛”效应。

　　今日征途漫漫，明日宏图在望。在这片发展的沃土上，前行的脚步从未停歇。未来，呼伦贝尔机场将阔步迈向新征程，谱写新的发展篇章。