南通打造吞吐量超400万TEU的集装箱大港

　　离苏通大桥下游2公里处，宽阔的临江作业平台，翻斗车、铲土车等各式工程车辆穿梭往来，冒着40℃高温紧张作业。这里是南通通海港区集装箱作业区施工现场，未来将打造成年吞吐400万标箱的集装箱大港。 南通通江达海，港口资源非常丰富。南通港务局相关负责人介绍，江苏长江南北自然岸线总长1125.9公里，其中南通沿江岸线166公里，列全省第三位。此外，南通还拥有1107.5公里沿海岸线。经过多年发展，南通依托江海岸线，形成“一港八区”发展格局。

　　按照江苏省委、省政府建设上海“北大门”的发展定位，南通打造花园城市、创新之都的步伐加快。但是，随着城市化进程加快，港城矛盾凸显，沿江岸线功能调整优化迫在眉睫。南通提出市区段港口岸线做“减法”，其中，狼山作业区结合城市总体规划，逐步退出货运功能，大宗散货、集装箱运输分别向如皋横港沙、海门通海2个港区转移。“腾出来的市区段黄金岸线交还百姓，打造城市新的生态和生活空间。”南通市规划局相关人士表示，此举既有效化解港城发展矛盾，又推动沿江布局转型，促进长江岸线保护性开发。

　　通海港区是海轮进入12.5米深水航道后长江北岸的第一个港区，拟规划建设8个7万吨级以上连片集装箱码头泊位，一期工程已于去年6月全面开工建设，水工工程已完成总工程量的80%，最快明年6月投入试运行。 此前，全球最大航运公司——中远海运集团已与南通港签订合作协议，共同开发通海港区集装箱作业区和后方物流区。有央企加盟，南通离江海交汇国际化港口城市的目标再进一步。