“外限内紧”，看湖南空管玩转48机位

作者：刘璋
7月10日消息：2017年7月6日华北和华东部分地区被大面积雷雨天气覆盖，如同在空中排出了一道长城，将原本想要进入这些空域的航班纷纷挡在城墙之外。由此间接导致当日晴好的长沙黄花机场出现了“进多离少”“快落慢起”的现象，加之机场原本有限的停机位数量，最终致使停机位资源全天持续出现紧张甚至不足的状态，在机位状况复杂的情况下，湖南空管利用有限的资源安全保障了长沙黄花机场的稳定有序运行。

7月6日白天航班较集中，而黄花机场北上航班受限无法离港，湖南空管管制人员便集团队之力内外协调，将本场东西南三个方向全面打开，保证其他航班快速离场，减少积压。晚上，长时间受限航班越积越多，加之过夜航班陆续进港，尽管管制人员不断指挥进场航空器空中盘旋等待，拉大落地间隔为机场争取周转时间，但从晚上十点开始，本场停机位饱和，湖南空管管制人员不得不指挥落地航空器在两条滑行道上排长队等待。三个小时间，湖南空管管制人员和机场多方协调，合作保证了地面等待航空器控制在五到八架次左右，等待时间在二十分钟上下，并且未造成任何滑行和起降冲突，同时在管制人员的耐心解释下等待机组均积极予以配合并表示感谢。

上周刚打完暴风雨里的硬战，这周又受到外部天气限制、本场机位紧张的考验，湖南空管在一次次挑战和困难中实现突破。所有的结果都与管制员的努力密不可分，管制人员主动从四到六的守夜人员增派，忙碌中自动延后一俩小时的下班时间，这不仅体现了湖南人不怕苦的精神，还展现了管制人员无私奉献的姿态。每一次既是一种困难，也是一场洗礼。